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Démarrage, inversion de marche et arrêt
Des vapeurs explosives présentes dans le compartiment moteur risquent de causer des blessures graves,
voire mortelles, par incendie ou par explosion. Avant de mettre le moteur en marche, activer le ventilateur
de cale ou ventiler le compartiment moteur pendant au moins cinq minutes.
MOTEURS NEUFS OU MOTEURS SORTANT DE L'ENTREPOSAGE
Voir Remise en service de l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne pas mettre le moteur en marche sans alimenter la pompe de captage d'eau de mer en eau de
refroidissement (pour éviter d'endommager la pompe ou le moteur).
•
Ne pas utiliser le démarreur pendant une période continue de plus de 30 secondes.
•
Ne jamais inverser le sens de la marche si le moteur ne tourne pas au ralenti.
Effectuer les vérifications suivantes, selon le besoin :
Vérifier tous les points qui figurent dans le Tableau de fonctionnement.
Effectuer toutes les autres vérifications nécessaires recommandées par le revendeur ou indiquées
dans le manuel du propriétaire.
Abaisser/rentrer complètement l'embase.
Mettre la poignée de commande au point mort.
MOTEUR FROID OU CHAUD
Les moteurs à injection électronique ne requièrent pas une avance du papillon des gaz pour démarrer. Il est
possible d'utiliser le bateau après avoir mis le moteur en marche et lorsque le moteur tourne régulièrement au
ralenti.
REMARQUE : Un moteur qui n'a pas été mis en marche pendant une longue période ou dont le filtre à
carburant a été remplacé risque de s'étouffer aux premières tentatives de démarrage. Ne pas accélérer pour
maintenir le moteur en marche. Continuer à remettre le moteur en marche jusqu'à ce qu'il tourne
régulièrement au ralenti, ce qui signifie que le système de carburant est amorcé. Attendre que le moteur se
réchauffe à 54 °C avant de pousser la manette des gaz. Ne pas faire fonctionner le moteur à pleins gaz tant
que l'huile moteur n'a pas atteint une température de 60 °C.
MOTEUR NOYÉ
Mettre le levier de commande/des gaz à mi-course. Être prêt à réduire le régime du moteur entre 1 000 et
1 500 tr/min dès qu'il démarre.
PROCÉDURE DE DÉMARRAGE
1.
Mettre la clé de contact sur « START » (Démarrage). La relâcher lorsque le moteur démarre et laisser
le contacteur revenir sur « RUN » (Marche).
2.
Consulter la jauge de pression d'huile immédiatement après le démarrage. Si la pression d'huile n'est
pas dans la plage spécifiée, voir Caractéristiques, arrêter immédiatement le moteur et en déterminer la
cause.
3.
Si le moteur est froid, s'assurer que le moteur tourne régulièrement au ralenti avant d'utiliser le bateau.
4.
Après que le moteur a chauffé, consulter la jauge de température d'eau pour s'assurer que la
température du moteur n'est pas anormalement élevée. Si c'est le cas, arrêter immédiatement le
moteur et déterminer la cause de la surchauffe.
5.
Vérifier que le système de charge fonctionne correctement.
6.
Vérifier que l'ensemble de propulsion ne présente aucune fuite de carburant, d'huile, d'eau ou de gaz
d'échappement.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
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