Table des Matières
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2
Démarrage moteur froid
1 Ouvrir le robinet d'essence
2 Relever la béquille
3 Mettre la boîte de vitesses au point mort
4 Mettre le starter
2
5 Ne pas donner de gaz et actionner le kick sur toute sa course avec
vigueur, ou actionner le démarreur.
ATTENTION
– I
L FAUT TOUJOURS PORTER DES BOTTES POUR KICKER
. E
SURE
N EFFET LE PIED PEUT GLISSER DU KICK OU IL PEUT Y AVOIR UN RETOUR
.
EST PARFOIS VIOLENT
– N
E PAS FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR ET NE PAS LE LAISSER TOURNER DANS UN LOCAL
. E
,
'
CLOS
N EFFET
LES GAZ D
ÉCHAPPEMENT SONT NOCIFS ET PEUVENT AMENER UNE
PERTE DE CONNAISSANCE POUVANT CONDUIRE À LA MORT
.
VENTILATION SUFFISANTE
– T
OUJOURS APPUYER SUR LE KICK FERMEMENT ET EN UTILISANT TOUTE LA COURSE
. E
PAS DONNER DE GAZ
N EFFET
ON AUGMENTE LE RISQUE DE RETOUR DE KICK
ATTENTION
!
–
ACTIONNER LE DÉMARREUR PENDANT
5
MOINS
SECONDES AVANT DE RECOMMENCER
– N
E PAS FAIRE PRENDRE DE TOURS AU MOTEUR FROID
,
RAGE
CAR LE PISTON CHAUFFE PLUS VITE ET DONC SE DILATE PLUS RAPIDEMENT QUE
,
LE CYLINDRE
QUI EST REFROIDI PAR EAU
,
MOTEUR
OU PARTIR EN DOUCEUR
Démarrage à chaud
1 Ouvrir le robinet d'essence
2 Relever la béquille
3 Mettre la boîte de vitesses au point mort
4 Ne pas donner de gaz et actionner le kick sur toute sa course avec
vigueur, ou actionner le démarreur.
Remède quand le moteur est noyé
A la suite d'une chute le moteur a pu absorber plus d'essence que néces-
saire. Afin de le vider, actionner le levier de décompresseur, ouvrir la poig-
née de gaz à fond, kicker 5 à 10 fois ou faire tourner le démarreur 2 fois
durant 5 secondes. Faire alors démarrer le moteur comme décrit plus haut.
Si le moteur ne démarre pas, démonter la bougie et la sécher.
REMARQUE:
Le carburateur possède une pompe de reprise. Chaque fois que l'on tourne
la poignée, on injecte de l'essence dans la pipe d'admission. Faire attention
au démarrage de ne tourner qu'une seule fois la poignée de gaz à fond.
Démarrage
Tirer sur la poignée d'embrayage, passer la 1ère et relâcher lentement
l'embrayage, tout en donnant les gaz.
ATTENTION
– A
,
VANT DE DÉMARRER
VÉRIFIER TOUJOURS SI LA BÉQUILLE LATÉRALE SONT COMPLÈ
. S
TEMENT RELEVÉES
I UNE BÉQUILLE TRAÎNE SUR LE SOL
.
TRÔLE DE LA MACHINE
– T
OUJOURS METTRE LE PHARE QUAND ON ROULE
.
TÔT PAR LES AUTRES USAGERS
Passage des vitesses, Conduite
Le premier rapport sert au démarrage ainsi que dans une forte pente. Lors-
que les circonstances le permettent (circulation, pente) on passe le rapport
supérieur. Pour cela on coupe les gaz. Tout en tirant sur la poignée d'em-
brayage, on passe la vitesse, on relâche l'embrayage et l'on redonne les gaz.
Si le starter est mis, il faut l'enlever dès que le moteur est chaud.
Lorsque l'on a atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à fond, il faut
revenir à une ouverture de 3/4 de la course de la poignée de gaz; en effet,
la vitesse diminue alors très peu, mais la consommation se trouve réduite de
manière importante.
1
,
'
AFIN D
. T
OUJOURS PRÉVOIR UNE
,
EN APPUYANT MOLLEMENT ET EN DONNANT DES GAZ
.
5
SECONDES AU MAXIMUM
.
. I
L PEUT SE PRODUIRE UN SER
. T
OUJOURS LAISSER CHAUFFER UN PEU LE
.
1
,
ON PEUT PERDRE LE CON
,
'
AFIN D
ÉTRE VU SUFFISAMMENT
-
ÉVITER TOUTE BLES
,
QUI
. N
E
!
. A
TTENDRE AU
-
-
-
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