Table des Matières
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1
4
A
2
3
B
EMPLACEMENT DES NUMEROS DE SERIE
Numéro de cadre
Le numéro de cadre se situe à droite sur la colonne de direction. Notez ce
numéro dans l'espace prévu à la première page.
Type et numéro de moteur
Le numéro et le type du moteur sont gravés à gauche sur le carter, sous le
pignon de sortie de boîte. Noter ces numéros sur la page 1.
ORGANES DE COMMANDE
Levier d'embrayage
1
La poignée d'embrayage
permet de faire varier la position de base (cf. Travaux d'entretien).
Levier de décompresseur à main
2
Le levier de décompresseur
débordé à la suite d'une chute. Pour " vider " le moteur, on actionne le
décompresseur tandis qu'on lance le moteur.
Il doit y avoir un jeu de 10 mm en bout du levier. C'est seulement après
cette course à vide que le système doit attaquer les queues de soupape, ce
qui se marque par une résistance plus forte.
!
ATTENTION
– N
E PAS ARRÊTER LE MOTEUR AU MOYEN DU DÉCOMPRESSEUR
'
D
ARRÊT OU LE BOUTON DE MISE À LA MASSE
– V
ÉRIFIER RÉGULIÈREMENT LE RÉGLAGE DU CÂBLE DE DÉCOMPRESSEUR
'
DÉCOMPRESSEUR N
A PAS DE GARDE
Levier de frein à main
3
Le levier de frein
à main est monté à droite du guidon. La vis de réglage
B
permet de faire varier la position de base de la poignée (cf. Travaux
d'entretien).
ATTENTION
S
I LA RÉSISTANCE AU LEVIER DE FREIN À MAIN OU À LA PÉDALE DE FREIN EST
»,
GIEUSE
CECI SIGNIFIE QUE LE SYSTÈME DE FREINAGE N
KTM
VÉRIFIER DANS UN GARAGE
AVANT DE ROULER AVEC VOTRE MOTO
est à gauche au guidon. La vis de réglage
s'utilise seulement lorsque le carburateur a
. U
.
,
LE MOTEUR SERA ENDOMMAGÉ
'
EST PAS EN ORDRE
A
!
TILISER LE BOUTON
. S
I LE LEVIER DE
.
«
-
SPON
. F
-
AITES
LE
.
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