Table des Matières
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PANNE
Le moteur ne monte pas en
régime
Le moteur ne tire pas
Retours au carburateur, ratés
Le moteur chauffe
Consomation d'huile élevée
Toutes les ampoules grillent
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L'avertisseur, les clignotants
et le démarreur ne fonc-
tionnent pas.
Batterie déchargée
CAUSE
Le carburateur déborde parce que
le pointeau est encrassé ou usé
Gicleurs mal serrés
Avance électronique défecteuse
L'alimentation se fait mal, le carbu-
rateur est encrassé
Flotteur percé
Filtre à air encrassé
L'échappement a une fuite, est
déformé ou manque de fibre de
verre dans le pot terminal.
Jeu aux soupapes trop faible
Le décompresseur à main fuit
Avance électronique défectueuse
Manque d'essence
Prise d'air
Manque de liquide de refroidisse-
ment
Pas assez de vent relatif
Le circuit de refroidissement n'a pas
été purgé.
Ailettes du radiateur encrassées
Formation de mousse
Durite pincée
Thermostat défectueux
Le tuyau de mise à l'air du moteur
fait un croc.
Niveau d'huile moteur trop élevé
Huile moteur trop fluide (viscosité)
Condensateur ou régulateur défec-
tueux
Fusible dans le relais de démarreur
grillé
La génératrice ne charge pas la
batterie
REMEDE
Démonter le carburateur et en vérifier l'état d'usure
Resserrer les gicleurs
Faire vérifier l'allumage
Nettoyer l'alimentation et le carburateur, en vérifier l'état
Remplacer le flotteur
Nettoyer le filtre à air ou le remplacer, consulter un atelier
Vérifier la fixation du manchon en caoutchouc et du carbura-
teur.
Régler le jeu aux soupapes
Régler le câble du décompresseur à main
Faire vérifier l'allumage
Nettoyer et vérifier l'alimentation et le carburateur
Vérifier l'étanchéité au carburateur et à la pipe d'admission
Rajouter du liquide de refroidissement, vérifier l'état du circuit
(cf. Travaux d'entretien)
Rouler à vive allure
Purger le circuit de refroidissement.
Nettoyer les ailettes au jet d'eau
Remplacer le liquide de refroidissement, utiliser un anti-gel de
qualité
Raccourcir ou changer la durite.
Déposer le thermostat et le faire vérifier (doit s'ouvrir à 70°C),
ou le remplacer
Mettre le tuyau en place correctement, éventuellement le
changer
Corriger le niveau d'huile.
Utiliser de l'huile moteur plus visqueuse, observez le chapitre
„Huile moteur"
Déposer la selle et le réservoir et vérifier les branchements.
Faire vérifier le condensateur et le régulateur.
Déposer le cache latéral gauche et le couvercle du boîtier de
filtre à air. Remplacer le fusible.
Déposer la selle et le réservoir et vérifier les branchements du
régulateur. Faire vérifier le régulateur et l'alternateur dans un
atelier spécialisé.
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