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TOUS LES REGLAGES ET TRAVAUX D'ENTRETIEN MARQUES D'UN ASTERISQUE * NECESSITENT DES CONNAISSANCES
SPECIALES. POUR VOTRE SECURITE, IL EST PREFERABLE DE LES FAIRE EFFECTUER PAR UN ATELIER KTM.
– A
UTANT QUE POSSIBLE NE PAS EMPLOYER DE NETTOYER HAUTE PRESSION POUR NETTOYER LA MACHINE
,
LES ROULEMENTS
LE CARBURATEUR
– L
ORS DU TRANSPORT DE VOTRE
QUE LE ROBINET SOIT SUR LA POSITION
– U
TILISER UNIQUEMENT LES VIS SPÉCIALES LIVRÉES PAR
. S
'
RÉSERVOIR
I L
ON UTILISE D
– N
E PAS EMPLOYER DE RONDELLES GROWER OU ÉVENTAIL SOUS LES ÉCROUS DE FIXATION MOTEUR
I'É
CROU SE DESSERRE
– A
'
VANT D
EFFECTEUR TOUT TRAVAIL D
– L'
,
,
HUILE
LA GRAISSE
– N
E DÉVERSEZ JAMAIS L
14
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
!
,
LES CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
KTM,
VEILLEZ À CE QU
OFF. S
I LA MACHINE SE COUCHE
KTM
'
AUTRES VIS OU DES VIS PLUS LONGUES
. I
L FAUT EMPLOYER DES ÉCROUS AUTO
'
,
ENTRETIEN
IL FAUT LAISSER REFROIDIR LA MACHINE
,
'
,
LES FILTRES
L
ESSENCE
LES DÉTERGENTS ETC
'
HUILE USAGÉE DANS DES CANALISATIONS OU DANS LA NATURE
1
3
2
ATTENTION
ATTENTION
,
.
ETC
'
ELLE SOIT BIEN MAINTENUE EN POSITION VERTICALE PAR DES SANGLES OU AUTRES FIXATIONS ET
,
'
DE L
ESSENCE PEUT S
ET QUI POSSÈDENT LA BONNE LONGUEUR DE FILETAGE POUR FIXER LES DÉFLECTEURS SUR LE
,
LE RÉSERVOIR PEUT SE METTRE À FUIR
-
.
BLOQUANTS
,
AFIN D
.
DOIVENT ÊTRE ÉLIMINÉS CORRECTEMENT
. U
N LITRE D
Réglage de la position de base de la poignée d'embrayage
La vis de réglage
1
permet de régler la position de base de la poignée
d'embrayage de manière optimale en fonction de la grandeur de la main du
pilote.
Lorsqu'on tourne la vis dans le sens des aiguilles d'une montre, la poignée
se rapproche du guidon. Quand on tourne dans le sens inverse de celui des
aiguilles d'une montre, la poignée s'éloigne du guidon
!
L
A PLAGE DE RÉGLAGE EST LIMITÉE
.
PAS FORCER
Vérification et réglage des roulements de direction *
Il faut vérifier régulièrement le jeu de la direction. Pour vérifier, on cale la
moto sous le cadre, de manière à ce que la roue avant ne porte plus. On
secoue alors la fourche d'avant en arrière. Pour régler, on desserre les 5 vis
2
du té supérieur et l'on resserre I'écrou
serrer I'écrou à fond, ce qui endommagerait les roulements. Avec un maillet
en plastique, on tapote sur le té de manière à supprimer les contraintes.
Resserrer les 5 vis (20 Nm).
S'
IL Y A DU JEU DANS LES ROULEMENTS DE DIRECTION
. C
AFFECTÉE
ELA PEUT MÊME ALLER JUSQU
!
S
'
I L
ON ROULE QUELQUE TEMPS AVEC DU JEU DANS LES ROULEMENTS DE DIRECTION
ROULEMENTS
AINSI
QUE
.
ENDOMMAGÉS
Les roulements de direction doivent être graissés au moins une fois par an
(par exemple avec Shell Advance Grease).
!
,
'
CAR DE L
EAU POURRAIT ALORS PÉNÉTRER DANS
'
ÉCHAPPER DU CARBURATEUR OU DU RÉSERVOIR
.
. C
'
ES RONDELLES S
INCRUSTENT DANS LE CADRE ET
'
.
ÉVITER DE SE BRÛLER
. R
ESPECTER LA RÉGLEMENTATION LOCALE
'
1
HUILE PEUT POLLUER
MILLION DE LITRES D
ATTENTION
. T
OURNER LA VIS SEULEMENT AVEC LES DOIGTS ET NE
3
jusqu'à supprimer le jeu. Ne pas
ATTENTION
,
LA TENUE DE ROUTE S
'
À UNE PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE
ATTENTION
LEUR
LOGEMENT
DANS
LA
COLONNE
.
.
'
.
EAU
!
'
EN TROUVE
.
!
,
LES
SE
TROUVENT
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