IMPORTANT IL EST RECOMMANDÉ DE LIRE CE MANUEL D’UTILISATION COMPLÈTE- MENT ET ATTENTIVEMENT AVANT QUE L’ENFANT SE SERVE POUR LA PREMIÈRE FOIS DE LA MOTO. IL CONTIENT NOMBRE DE CONSEILS ET D’INFORMATIONS QUI VOUS PERMETTRONT ET PERMETTRONT À VOTRE ENFANT D’UTILISER AU MIEUX LA MACHINE. VEUILLEZ, DANS L’INTÉRÊT DE TOUS LES PARTICIPANTS, PORTER VÓTRE ATTENTION SURTOUT SUR LES CONSEILS SUIVANTS.
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Cela contribue de manière essentielle à prolonger la durée de vie de votre machine. Il est nécessaire de faire effectuer les révisions dans un atelier KTM. Si vous avez des souhaits particuliers, il convient de vous adresser à un atelier KTM, qui bénéfi- cie, s’il le faut, du soutien de l’importateur.
SOMMAIRE Page REMARQUES IMPORTANTES AUX PARENTS Complément de liquide de frein à l’avant ..13 CONCERNANT LA SÉCURITÉ ..... .4 Vérification des plaquettes de frein à...
REMARQUES IMPORTANTES AUX PARENTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ Les minimotos SX ne sont conçues que pour un usage en tout-terrain et une seule personne. Ces machines n’ont pas le droit de circuler sur les voies publiques. Les différents éléments et les dimensions sont prévus pour : 60 SX et 65 SX : enfants de 8 à...
EMPLACEMENT DES NUMEROS DE SERIE Numéro de cadre Le numéro de cadre se trouve sur la plaque du constructeur sur la colonne de direction. Notez ce numéro dans l'espace prévu à la première page. Numéro de moteur Le numéro du moteur est frappé sur le carter en dessous du carburateur. Notez ce numéro à...
Bouchon de réservoir Ouverture : Tourner le bouchon dans le sens inverse de celui des aiguilles d’une montre. Fermeture : Mettre le bouchon, le faire tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. Positionner le tuyau de mise à l’air de manière à...
Selecteur Le sélecteur se trouve à gauche sur le moteur. L’illustration montre la posi- tion des différentes vitesses. 2,3,4,5,6 Kick Le kick se trouve sur la droit du moteur. Il est repliable. ATTENTION OJOURS METTRE DES BOTTES POUR DÈMARRER LE MOTEUR N EFFET ON PEUT DÉRA ’...
Faire vérifier alors le système de freina- – I L FAUT AVOIR CONSCIENCE QUE LES AUTRES PERSONNES PEUVENT SE ge dans un atelier KTM, car une panne se dessine. SENTIR GÊNÉES PAR UN BRUIT EXCESSIF Il faut également vérifier l’état des durites et l’épaisseur des plaquettes.
IL FAUT S ARRÊTER TOUT DE SUITE COUPER LE MOTEUR ET PRENDRE née et actionner le kick avec vigueur sur toute sa course KTM. CONTACT AVEC UN ATELIER Remède quand le moteur est noyé Freinage 1 Fermer le robinet d’essence Couper les gaz et freiner en même temps de l’avant et de l’ar-...
Pilote Atelier PLAN DE GRAISSAGE ET D’ENTRETIEN 60 / 65 09.99 ● ● Vérifier le niveau d’huile de boîte ● Vidanger la boîte ● Vérifier la bougie, régler l’écartement ● ● Vérifier la position du carburateur ● Vérifier l’état de la pipe d’admission ●...
TRAVAUX D’ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR ATTENTION TOUS LES REGLAGES ET TRAVAUX D’ENTRETIEN MARQUES D’UN ASTERISQUE * NECESSITENT DES CONNAISSANCES SPECIALES. POUR VOTRE SECURITE, IL EST PREFERABLE DE LES FAIRE EFFECTUER PAR UN ATELIER KTM. ATTENTION – A ’ UTANT QUE POSSIBLE NE PAS EMPLOYER DE NETTOYER HAUTE PRESSION POUR NETTOYER LA MACHINE CAR DE L EAU POURRAIT ALORS PÉNÉTRER DANS...
LIQUIDE DE FREIN: KTM remplit les circuits de frein avec du liquide „Shell Advance Brake DOT 5.1“. C’est un des liquides de frein les plus performants actuellement sur le marché. Nous recommandons son emploi par la suite également. Le DOT 5.1 est constitué...
Complément de liquide de frein à l’avant * Enlever les vis et le couvercle avec la membrane Mettre le maître-cylindre à l’horizontale et rajouter du liquide (Shell Advance Brake DOT 5.1) jusqu’à 5 mm du bord supérieur du bocal. Remettre la membrane, le couvercle et les vis. Nettoyer à l’eau le liquide qui aurait débordé...
Réglage de la position de la pédale de frein* On peut régler la position de la pédale de frein au moyen de l’excentrique qui sert de butée . La garde se règle ensuite au moyen de la tige de piston La pédale doit avoir, mesurée à...
Vérification des plaquettes de frein à l’arrière min. On contrôle les plaquettes par l’arrière. L’épasseur de la garniture ne doit 1 mm pas être inférieuere a 1 mm. ATTENTION L’ ÉPAISSEUR DES GARNITURES DES PLAQUETTES DE FREIN NE DOIT PAS ÊTRE INFÉRIEURE À ’...
ATTENTION – A U CAS OÙ VOUS NE DISPOSERIEZ PAS DE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU MONTA KTM. FAITES AJUSTER LE COUPLE DE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN ATELIER – I L NE DOIT Y AVOIR SUR LE DISQUE NI HUILE NI GRAISSE QUI RÉDUIRAIENT CONSI...
– Serrer les écrous à 50 Nm. ATTENTION – A U CAS OÙ VOUS NE DISPOSERIEZ PAS DE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU MONTAGE KTM. FAITES AJUSTER LE COUPLE DE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN ATELIER – S ’ ERRER L ÉCROU À...
Pneus, pression Le type, l’état et la pression des pneus ont une influence sur le comportement de la moto. C’est pourquoi il convient de vérifier avant toute utilisation. – Les dimensions sont indiquées dans les caractéristiques techniques. – L’état doit être vérifié avant chaque utilisation. On regardera en particulier s’il n’y a pas de coupures, de clous ou d’au- tres objets pointus.
, basculer vers l’arrière et sortir du boîtier le filtre et son support ATTENTION ’ E PAS NETTOYER LA CARTOUCHE À L ESSENCE OU AU PÉTROLE CAR CES PRODUITS . KTM PUTOLI- ATTAQUENT LA MOUSSE RECOMMANDE LES PRODUITS DE LA SOCIÉTÉ NE, „A “ „A “...
Réglage du ralenti * Le régime de ralenti se règle au moyen de la vis Quand on tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, on augmente le ralenti. Quand on tourne dans le sens contraire, on le diminue. Contrôle du niveau d’huile dans la boîte Pour faciliter le contrôle il y a un regard à...
4 vis et reposer le pot sur la moto. Vérifier que l’échappement est étanche. NOTA BENE: Les paquets de fibre de verre sont disponibles chez les agents KTM. ATTENTION ’ ES PIÈCES CONSTITUANT LE SYSTÈME D ÉCHAPPEMENT SONT BRÛLANTES TTENDRE ’...
Réglage du carburateur * Principe concernant le réglage de base du carburateur Le réglage de base du carburateur correspond à une altitude d’environ 500 m au-dessus du niveau de la mer et à une température de l’air d’environ 20° C. Il a été réalisé pour une utilisation principalement en tout-terrain et avec du supercarburant tel qu’on en trouve en Europe, c’est-à-dire d’un indice d’octane de 95.
NETTOYAGE Nettoyer régulièrement la machine afin que les éléments en plastique gardent leur brillant. Le mieux est d’utiliser une éponge et de l’eau chaude, à laquelle on ajoute un détergent ordinaire. On peut préalablement enlever les plus grosses salissures avec un jet d’eau pas trop puissant. ATTENTION ’...
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES – MOTEUR KTM 60 SX / 65 SX 2000 Moteur CR-60 CR-63 Type monocylindre 2-temps à refroidissement liquide avec control valve d’admission Cylindrée 59,41 cm 63,58 cm Alésage/Course 43,5 / 40 mm 45 / 40 mm Compresion 9,1 : 1 Carburant Super carburant sans plomb d’au moins 95 d’indice d’octane et huiles 2-temps...
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JEUX ET TOLÉRANCES – MOTEUR Embiellage faix rond max. 0,050 mm Bielle jeu radial max. 0,030 mm Piston jeux de montage 0,03 - 0,05 mm Segment jeu a la coupe max. 0,15 mm Ressorts embrayage longueur minimum 27 mm Arbres de boîte jeu axial 0,10 - 0,20 mm COUPLES DE SERRAGE –...