Caractéristiques Techniques - Partie-Cycle; Couples De Serrage - Partie-Cycle; Réglage De Base - Amortisseur - KTM 400 SX 2000 Manuel D'utilisation

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - PARTIE-CYCLE
Cadre
Fourche
Débattement avant/arrière
Suspension arrière
Frein avant
Frein arrière
Disques de frein
Pneu avant
Pression tout -terrain
Pression route en solo
Pneu arrière
Pression tout -terrain
Pression route en solo
Réservoir
Démultiplication secondaire
Chaîne
Couronnes livrables
Angle de la colonne de direction
Empattement
Hauteur de selle à vide
Garde au sol à vide
Poids à vide
RÉGLAGES DE BASE - FOURCHE
Amortissement à la compress
Amortissement à la détente
Ressort
Précontrainte du ressort
Longueur de la chambre d'air
Volume d'huile par bras
Qualité d'huile
40
RÉGLAGE DE BASE - AMORTISSEUR
Amortissement à la compress.
Amortissement à la détente
Ressort
Précontrainte du ressort
400 SX RACING
Amortisseur central WP Progressive Damping System
80/100 - 21"
1,0 bar
–
110/90 - 19"
1,0 bar
–
7,5 litre
14:50
107 kg
WP 0518U782 WP 0518U791
14 14
14 14
4,2 N/mm 4,2 N/mm
7 mm 6,5 mm
120 mm 140 mm
app. 450 cm 3 app. 450 cm 3
SAE 5 SAE 5
WP 1218U721 WP 1218U716
5 5
20 18
PDS2–250 PDS3–250
6 mm 6 mm
400/520 SX, EXC RACING 2000
520 EXC RACING 400/520 EXC RACING
Cadre en tube d'acier au chrome-molybdène
Fourche télescopique WP Up Side Down 43 MA
295 / 320 mm
disque Ø 260 mm percé, pince flottante
disque Ø 220 mm percé, pince flottante
usure max. 0,40 mm
14:48 400-15:45 / 520-15:40
5/8 x 1/4 " OR
38 / 40 / 42 / 45 / 48 / 50 / 52
63,5°
1481 ± 10 mm
925 mm
380 mm

COUPLES DE SERRAGE - PARTIE-CYCLE

Ecrou à épaulement, broche avant
Vis pince avant
Vis disques frein
Vis de fixation de té supérieur de fourche
Vis de fixation de té inférieur de fourche
Vis de fixation de l'axe de roue avant
Ecrou à épaulement, broche arrière
Ecrou d'axe de bras oscillant
Vis bride de serrage de guidon
Vis du support de guidon
Vis amortisseur supérieur
Vis amortisseur inférieur
Vis du couronne
Vis loint à rotule pédale de frein
Vis fixation moteur
Vis fixation moteur
Vis de la bague l'amotrisseur
Autres vis partie-cycle
Autres ecrous partie-cycle
400/520 EXC RACING USA
90/90 - 21" 80/100 - 21"
1,0 bar
1,5 bar
140/80 - 18" 110/100 - 18"
1,0 bar
2,0 bar
9 litre
400-14:50 / 520-14:48
112 kg
M16x1,5
M8 Loctite 243 + 25 Nm
M6 Loctite 243 + 15 Nm
M8
M8
M8
M20x1,5
M14x1,5
M8
M10 Loctite 243 + 40 Nm
M12
M12
M8 Loctite 243 + 35 Nm
M6 Loctite 243 + 10 Nm
M10
M8
M6
M6
M8
M10
M6
M8
M10
1,0 bar
1,5 bar
1,0 bar
2,0 bar
40 Nm
20 Nm
15 Nm
10 Nm
80 Nm
100 Nm
20 Nm
60 Nm
60 Nm
45 Nm
33 Nm
8 Nm
10 Nm
25 Nm
45 Nm
15 Nm
30 Nm
50 Nm