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CONSEILE D'UTILISATION
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Démarrage moteur froid
1 Ouvrir le robinet d'essence [1]
2 Relever la béquille
3 Mettre la boîte de vitesses au point mort
4 Mettre le starter [2]
5 Ne pas donner de gaz et actionner le kick sur toute sa course avec vigueur,
– IL FAUT TOUJOURS PORTER DES BOTTES POUR KICKER, AFIN D'ÉVITER TOUTE
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– NE PAS FAIRE DÉMARRER LE MOTEUR ET NE PAS LE LAISSER TOURNER DANS
– TOUJOURS APPUYER SUR LE KICK FERMEMENT ET EN UTILISANT TOUTE LA
– AVANT D'APPUYER SUR LE BOUTON DE DÉMARREUR, TOUJOURS VÉRIFIER
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– ACTIONNER LE DÉMARREUR PENDANT 5 SECONDES AU MAXIMUM. ATTENDRE
– NE PAS FAIRE PRENDRE DE TOURS AU MOTEUR FROID. IL PEUT SE PRODUIRE
Démarrage à chaud
1 Ouvrir le robinet d'essence [1]
2 Relever la béquille
3 Mettre la boîte de vitesses au point mort
4 Ne pas donner de gaz et actionner le kick sur toute sa course avec vigueur,
Remède quand le moteur est noyé
A la suite d'une chute le moteur a pu absorber plus d'essence que néces-
saire. Afin de le vider, actionner le levier de décompresseur, ouvrir la poignée
de gaz à fond, kicker 5 à 10 fois ou faire tourner le démarreur 2 fois durant
5 secondes. Faire alors démarrer le moteur comme décrit plus haut.
Si le moteur ne démarre pas, démonter la bougie et la sécher.
REMARQUE:
Le carburateur possède une pompe de reprise. Chaque fois que l'on tourne
la poignée, on injecte de l'essence dans la pipe d'admission. Faire attention
au démarrage de ne tourner qu'une seule fois la poignée de gaz à fond.
Démarrage
Tirer sur la poignée d'embrayage, passer la 1ère et relâcher lentement
l'embrayage, tout en donnant les gaz.
AVANT DE DÉMARRER, VÉRIFIER TOUJOURS SI LA BÉQUILLE LATÉRALE SONT COM-
PLÈTEMENT RELEVÉES. SI UNE BÉQUILLE TRAÎNE SUR LE SOL, ON PEUT PER-
DRE LE CONTRÔLE DE LA MACHINE.
Passage des vitesses, Conduite
Le premier rapport sert au démarrage ainsi que dans une forte pente. Lorsque
les circonstances le permettent (circulation, pente) on passe le rapport supé-
rieur. Pour cela on coupe les gaz. Tout en tirant sur la poignée d'embrayage,
on passe la vitesse, on relâche l'embrayage et l'on redonne les gaz. Si le star-
ter est mis, il faut l'enlever dès que le moteur est chaud.
Lorsque l'on a atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à fond, il faut
revenir à une ouverture de 3/4 de la course de la poignée de gaz; en effet, la
vitesse diminue alors très peu, mais la consommation se trouve réduite de
manière importante.
Ne pas donner plus de gaz que le moteur ne peut en avaler dans l'instant;
ouvrir brutalement fait augmenter la consommation.
Pour descendre un rapport, freiner éventuellement tout en coupant les gaz
Tirer sur la poignée d'embrayage et engager le rapport inférieur. Relâcher dou-
cement l'embrayage et redonner les gaz, ou descendre un nouveau rapport.
ou actionner le démarreur.
BLESSURE. EN EFFET LE PIED PEUT GLISSER DU KICK OU IL PEUT Y AVOIR
UN RETOUR, QUI EST PARFOIS VIOLENT.
UN LOCAL CLOS. EN EFFET, LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT SONT NOCIFS ET PEU-
VENT AMENER UNE PERTE DE CONNAISSANCE POUVANT CONDUIRE À LA MORT.
TOUJOURS PRÉVOIR UNE VENTILATION SUFFISANTE.
COURSE. NE PAS DONNER DE GAZ. EN EFFET, EN APPUYANT MOLLEMENT ET
EN DONNANT DES GAZ ON AUGMENTE LE RISQUE DE RETOUR DE KICK.
QUE LA BOÎTE DE VITESSES EST AU POINT MORT. SI UNE VITESSE EST ENGA-
GÉE, LA MOTO FAIT UN BOND EN AVANT.
AU MOINS 5 SECONDES AVANT DE RECOMMENCER.
UN SERRAGE, CAR LE PISTON CHAUFFE PLUS VITE ET DONC SE DILATE PLUS
RAPIDEMENT QUE LE CYLINDRE, QUI EST REFROIDI PAR EAU. TOUJOURS LAIS-
SER CHAUFFER UN PEU LE MOTEUR, OU PARTIR EN DOUCEUR.
ou actionner le démarreur.
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