10 mm
5
7
9
30
1
3
2
6
4
7
8
A
Vérification du réglage du câble de décompresseur à main *
Faire démarrer le moteur et, au régime de ralenti, tirer lentement sur le
levier de décompresseur jusqu'à sentir que le culbuteur touche. La course à
vide doit être d'environ 10 mm en bout de levier. Régler si nécessaire.
Pour le réglage, repousser l'embout de protection
écrou
2
et tourner la vis de réglage
l'embout de protection.
!
ATTENTION
S'
'
IL N
Y A PAS DE GARDE AU LEVIER DE DÉCOMPRESSEUR
.
MOTEUR
REMARQUE:
Aucun réglage n'est requis au décompresseur automatique.
Réglage du câble de gaz *
La poignée tournante doit toujours avoir un jeu de 3 à 5 mm. D'autre part
le régime de ralenti ne doit pas changer quand on tourne le guidon en
butée à droite ou à gauche.
Pour régler le câble de gaz, déposer la selle et le réservoir avec les déflec-
teurs. Repousser le capuchon de protection
6
et tourner la vis de réglage
de celui des aiguilles d'une montre on réduit le jeu, quand on tourne dans le
sens des aiguilles d'une montre on l'augmente.
Serrer le contre-écrou et vérifier que la poignée tournante n'a pas de point
dur. Poser le réservoir et la selle.
Contrôle du niveau d'huile de l'embrayage hydraulique
Pour vérifier le niveau de l'huile dans le maître-cylindre de l'embrayage, il
faut enlever le couvercle. Pour ce faire retirer les vis
couvercle avec la membrane caoutchouc
bien à l'horizontale le niveau d'huile doit se situer à 4 mm sous le bord
supérieur. Rajouter de l'huile hydraulique SAE 10 (Shell Naturelle HF-E15) si
nécessaire.
ATTENTION
!
U
'
TILISER SEULEMENT DE L
HUILE MINÉRALE
EN AUCUN CAS DU LIQUIDE DE FREIN
Purge de l'embrayage hydraulique
Pour purger il faut enlever le couvercle dumaître-cylindre de l'embrayage.
7
Enlever les vis
et déposerle couvercle avec la membrane
de purge sur lecylindre récepteur et mettre à sa place la seringue de purge
9
remplie d'huile pour circuits hydrauliques SAE 10. Remettre de l'huile jus-
qu'à cequ'elle ressorte sans bulles par le trou
attention à ne pas faire déborder. La seringue de purge est disponible
auprès des agents KTM.
!
ATTENTION
Q
UAND LA PURGE EST TERMINÉE IL FAUTVÉRIFIER LE NIVEAU DANS LE MAÎTRE
N'
'
EMPLOYER QUE DEL
HUILE MINÉRALE
.
AUCUNCAS DU LIQUIDE DE FREIN
1
, desserrer le contre-
3
. Serrer le contre-écrou et replacer
,
IL SE PRODUIRA UNE CASSE
4
, desserrer le contre-écrou
. Quand on tourne la vis dans le sens contraire
7
8
. Lorsque le maître-cylindre est
SAE 10.
POUR SYSTÈMES HYDRAULIQUES ET
.
A
du maître-cylindre. Faire
SAE 10
POUR CIRCUITS HYDRAULIQUES ET EN
!
5
et déposer le
!
8
. Enlever la vis
!
-
.
CYLINDRE