Table des Matières
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SX
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9
EXC
7
9
D
Nettoyage du filtre à air *
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Un filtre à air encrassé empêche le moteur de respirer, diminue la puissance
et augmente la consommation. Dans le pire des cas de la saleté peut passer
dans le moteur et provoquer des dommages. C'est pourquoi il convient
d'entretenir régulièrement le filtre à air.
Pour cela enlever les fixations rapides
celui des aiguilles d'une montre eten tirant jusqu'en butée. Tirer sur le cou-
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vercle vers l'avant pour le déposer. Décrocher en bas la grande épingle
maintenant la cartouche, la faire basculer sur le côté et sortir la cartouche
du boîtier avec son support
– N
– N
Nettoyer la cartouche dans le produit spécial et bien la faire sécher. La pres-
ser seulement et ne pas la tordre. Lorsque la cartouche est sèche, I'enduire
d'une huile spéciale de haute qualité. Nettoyer également le boîtier. Vérifier
l'état et la position de la pipe d'admission.
Mettre en place la cartouche sur son support. Mettre un peu de graisse sur
A
la tranche
dans le boîtier en faisant attention au centrage. Fixer avec la grande
épingle.
Remplacement de la fibre de verre du pot terminal *
Les pots terminaux en aluminium sont remplis de fibre de verre. La chaleur
finit par détruire la fibre, si bien qu'il peut y avoir une perte de puissance et
le bruit augmente. L'expérience montre que la cartouche de fibre à l'avant
5
C
Déposer le pot terminal et retirer l'embout avant
5
fibre avec le tube intérieur
Afin de faciliter le montage de la cartouche on peut se fabriquer un outil
spécial
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tube intérieur et enfiler par dessus la cartouche de fibre. Enfiler le tube avec
la cartouche dans le pot de manière à ce que la fente du tube prenne sa
place sur le rebord
cartouche dans le pot et remettre l'embout.
Pour changer le tissu à l'arrière du pot il faut d'abord enlever la cartouche
avant et le tube intérieur. Puis on perce les rivets afin d'enlever l'embout
arrière.
REMARQUE
Il faut mettre des joints toriques neufs aux embouts à chaque fois que l'on
démonte. Les cartouches de fibre sont disponibles chez les agents KTM.
L
ES PIÈCES CONSTITUANT LE SYSTÈME D
QU
8
6
C
Nettoyage du système "Sparkarrestor" (EXC USA) *
Le système "Sparkarrestor" doit être nettoyé chaque fois que l'on change la
fibre de verre et au moins une fois par an.
Pour ce faire on retire l'embout arrière et l'on enlève les dépôts éventuels au
niveau
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.
!
ATTENTION
E PAS NETTOYER LA CARTOUCHE À L
. KTM
ATTAQUENT LA MOUSSE
RECOMMANDE LES PRODUITS DE LA SOCIÉTÉ
LINE, „A
C
"
CTION
LEANER
POUR LE NETTOYAGE ET
.
LA CARTOUCHE
E JAMAIS UTILISER LA MACHINE SANS SON FILTRE À AIR
QUI RENTRENT OCCASIONNENT UNE USURE PRÉMATURÉE ET PEUVENT PROVOQUER
.
DES DOMMAGES
A
de la cartouche afin de favoriser l'étanchéité. Enfiler le tout
doit être plus souvent remplacée que le tissu à l'arrière
8
. Nettoyer le tube intérieur.
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en bois, en plastique ou en métal. Enfiler l'outil spécial dans le
C
. Avec un outil qui ne coupe pas, bourrer le reste de la
ATTENTION
'
ELLES AIENT REFROIDI AVANT DE LES DÉMONTER
D
. Remplacer le joint torique et remettre l'embout en place.
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entournant dans le sens inverse de
!
'
,
ESSENCE OU AU PÉTROLE
CAR CES PRODUITS
„A
F
"
CTION
LUID
POUR HUILER
. L
A POUSSIÈRE ET LA SALETÉ
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.
7
. Sortir la cartouche de
'
. A
ÉCHAPPEMENT SONT BRÛLANTES
.
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3
PUTO-
TTENDRE
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