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16 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
16.12
16.13
156
Vérifier le réglage du phare
400726-10
Régler la portée du phare
E02240-10
400726-11
–
Arrêter le véhicule sur une surface plane, devant un mur clair
et tracer un repère à la hauteur du centre du phare de feu de
croisement.
–
Dessiner un deuxième repère à une distance
du premier repère.
Indications prescrites
B
Distance
–
Placer le véhicule à une distance
sol devant le mur et allumer le feu de croisement.
Indications prescrites
A
Distance
–
Le pilote s'assied ensuite sur la moto, le cas échéant avec les
bagages et le passager.
–
Vérifier le réglage du phare.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exacte-
ment au niveau du repère inférieur quand la moto est prête
à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le cas
échéant avec passager et bagages.
»
Si la limite entre la pénombre et la lumière ne correspond
pas aux indications prescrites :
–
Régler la portée du phare. (
Préparatifs
–
Vérifier le réglage du phare. (
Travail principal
–
Régler la portée du phare à l'aide de la molette de réglage
Info
La rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre augmente la portée, la rotation dans le sens des
aiguilles d'une montre la réduit.
La charge utile risque d'obliger à rectifier la portée du
phare.
–
Régler le phare sur le repère
Indications prescrites
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exacte-
ment au niveau du repère inférieur
prête à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le
cas échéant avec passager et bagages.
B
en dessous
5 cm (2 in)
A
perpendiculairement au
5 m (16 ft)
p. 156)
p. 156)
B
.
B
quand la moto est
1
.
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