Lors D'une Accélération Brusque; Lors Du Freinage (Freinage Par Régénération) - Suzuki SWACE Série Manuel De L'utilisateur

Pendant la conduite normale
■
Le moteur à essence est essentielle-
ment utilisé. Le moteur électrique
(moteur de traction) recharge la batterie
du système hybride (batterie de trac-
tion) selon les besoins.
Lors d'une accélération brusque
■
Lorsque vous appuyez fortement sur la
pédale d'accélérateur, la puissance de
la batterie du système hybride (batterie
de traction) s'ajoute à celle du moteur à
essence par le biais du moteur élec-
trique (moteur de traction).
Lors du freinage (freinage par
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régénération)
Les roues actionnent le moteur élec-
trique (moteur de traction) comme un
générateur électrique, et la batterie du
système hybride (batterie de traction)
se charge.
Freinage par régénération
■
Dans les situations suivantes, l'énergie
●
cinétique est transformée en énergie élec-
trique et la force de décélération peut être
obtenue conjointement avec la recharge
de la batterie du système hybride (batterie
de traction).
• Vous relâchez la pédale d'accélérateur tout
en conduisant avec le levier de vitesses
sur D ou B.
• Vous appuyez sur la pédale de frein tout
en conduisant avec le levier de vitesses
sur D ou B.
Véhicules avec système GPF: Lorsque le
●
système GPF (P.347) fonctionne pour
régénérer le filtre pour gaz d'échappement,
la batterie du système hybride (batterie de
traction) risque de ne pas être rechargée.
Témoin EV
■
Le témoin EV s'allume lorsque vous condui-
sez en utilisant uniquement le moteur élec-
trique (moteur de traction) ou lorsque le
moteur à essence est arrêté.
1-4. Système hybride
Conditions dans lesquelles le moteur à
■
essence risque de ne pas s'arrêter
Le moteur à essence démarre et s'arrête
automatiquement. Toutefois, il risque de ne
pas s'arrêter automatiquement dans les
conditions suivantes:
Pendant la mise en température du moteur
●
à essence
Pendant la charge de la batterie du sys-
●
tème hybride (batterie de traction)
Lorsque la température de la batterie du
●
système hybride (batterie de traction) est
élevée ou basse
Lorsque le chauffage est en marche
●
Selon les circonstances, le moteur à essence
peut également ne pas s'arrêter automati-
quement dans d'autres situations.
Charge de la batterie du système
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hybride (batterie de traction)
Le moteur à essence assure la recharge de
la batterie du système hybride (batterie de
traction), ainsi il n'est pas nécessaire d'utili-
ser une source extérieure pour la charger.
Toutefois, en cas de stationnement prolongé
du véhicule, la batterie du système hybride
(batterie de traction) se décharge progressi-
vement. Pour cette raison, veillez à conduire
le véhicule au moins une fois par mois pen-
dant au moins 30 minutes ou 16 km (10
miles). Si la batterie du système hybride (bat-
terie de traction) se décharge complètement
et que vous ne pouvez pas faire démarrer le
système hybride, contactez un concession-
naire SUZUKI ou un atelier qualifié.
Charge de la batterie 12 V
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P.493
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