Suzuki SWACE Série Manuel De L'utilisateur page 39

En cas de déploiement des airbags SRS
■
(gonflage)
Les airbags SRS peuvent provoquer des
●
contusions, des brûlures, de petites écor-
chures etc., suite à leur déploiement à
vitesse extrêmement élevée (gonflage)
grâce aux gaz chauds.
Une puissante détonation retentit et une
●
poussière blanche est libérée.
Certaines parties du module de l'airbag
●
(moyeu de volant, cache de l'airbag et
générateur de gaz), ainsi que les sièges
avant, certaines parties des montants
avant et arrière et des rails latéraux de toit
peuvent rester très chauds pendant plu-
sieurs minutes. L'airbag lui-même peut
aussi être chaud.
Le pare-brise peut se fendre.
●
Le système hybride est arrêté et l'alimenta-
●
tion en carburant du moteur est interrom-
pue. (P.76)
Les freins et les feux de stop sont com-
●
mandés automatiquement. (P.349)
Les éclairages intérieurs s'allument auto-
●
matiquement. (P.369)
Les feux de détresse sont allumés automa-
●
tiquement. (P.442)
Véhicules équipés du système eCall: Si
●
l'une des situations suivantes se produit, le
système est conçu pour envoyer un appel
*
au centre de commande
d'urgence
eCall, l'informant de l'emplacement du
véhicule (sans qu'il ne soit nécessaire
d'appuyer sur le bouton "SOS") et un
téléopérateur tente ensuite de dia-
loguer avec les occupants pour esti-
mer la gravité de la situation et les
besoins en assistance. Si les occu-
pants sont dans l'incapacité de com-
muniquer, le téléopérateur traite
automatiquement l'appel en urgence
et prend les mesures pour que les
secours nécessaires soient dépêchés
sur place. (
P.60)
• Un airbag SRS s'est déployé.
• Un prétensionneur de ceinture de sécurité
a été activé.
1-1. Pour une utilisation en toute sécurité
• Le véhicule est impliqué dans une collision
grave par l'arrière.
*
: Dans certains cas, l'appel ne peut pas être
effectué. (P.61)
Conditions de déploiement des airbags
■
SRS (airbags frontaux SRS)
Les airbags frontaux SRS se déploient
●
lorsque la violence du choc dépasse le
seuil prévu (niveau de force équivalent à
une collision frontale à une vitesse d'envi-
ron 20 - 30 km/h [12 - 18 mph] contre un
mur fixe ou indéformable).
Cependant, ce seuil de vitesse peut être
significativement plus élevé dans les situa-
tions suivantes:
• Si le véhicule percute un objet, tel qu'un
véhicule en stationnement ou un poteau de
signalisation, qui peut bouger ou se défor-
mer lors du choc
• Si le véhicule est impliqué dans une colli-
sion avec encastrement, comme une colli-
sion dans laquelle l'avant du véhicule
"s'encastre" ou passe en dessous du châs-
sis d'un camion
Conditions de déploiement des airbags
■
SRS (airbags latéraux et rideaux SRS)
Les airbags latéraux et rideaux SRS se
●
déploient lorsque la violence du choc
dépasse le seuil prévu (niveau de force
équivalent à un impact produit par un véhi-
cule d'environ 1500 kg [3300 lb.] entrant
en collision avec l'habitacle du véhicule
depuis une direction perpendiculaire à
l'orientation du véhicule à une vitesse
d'environ 20 - 30 km/h [12 - 18 mph]).
Les deux airbags rideaux SRS peuvent se
●
déployer dans le cas d'une collision laté-
rale grave.
Les deux airbags rideaux SRS peuvent
●
également se déployer dans le cas d'une
collision frontale grave.
Conditions de déploiement des airbags
■
SRS (gonflage), en dehors d'une colli-
sion
Les airbags frontaux SRS et les airbags laté-
raux et rideaux SRS peuvent aussi se
déployer en cas de choc violent sous le véhi-
cule. Quelques exemples sont indiqués sur
l'illustration.
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