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4-1. Avant de prendre le volant
caravane/remorque.
Éclairages de caravane/remorque
■
Veuillez consulter un concessionnaire
SUZUKI ou un atelier qualifié pour le mon-
tage des feux de la caravane/remorque, un
montage incorrect pouvant causer des dom-
mages aux feux du véhicule. Veillez à res-
pecter la réglementation de votre pays pour
le montage des feux de la cara-
vane/remorque.
Programme de rodage
■
Suzuki recommande de ne pas utiliser les
véhicules équipés d'un nouveau groupe
motopropulseur pour tracter une cara-
vane/remorque pendant les 800 premiers km
(500 miles).
Contrôles de sécurité avant remor-
■
quage
Vérifiez que la limite de charge maximum
●
pour la boule de l'attelage de remor-
quage/barre de remorquage n'est pas
dépassée. Gardez à l'esprit que le poids
de couplage de la caravane/remorque
s'ajoute à la charge exercée sur le véhi-
cule. Assurez-vous que vous ne remor-
quez pas une charge supérieure à la
capacité maximum autorisée par essieu.
Veillez au bon arrimage du chargement de
●
la caravane/remorque.
Installez des rétroviseurs extérieurs sup-
●
plémentaires sur le véhicule lorsque les
rétroviseurs d'origine ne permettent pas de
voir correctement les véhicules circulant
derrière vous. Réglez les bras d'extension
de ces rétroviseurs de chaque côté du
véhicule de sorte qu'ils permettent toujours
une visibilité optimale de la route derrière
le véhicule.
Entretien
■
Il est impératif d'effectuer un entretien plus
●
fréquent si le véhicule est utilisé pour le
remorquage en raison du surcroît de
charge imposé au véhicule par rapport aux
conditions de conduite normales.
Resserrez tous les boulons de fixation de
●
la boule d'attelage et de la barre d'attelage
après une distance de remorquage d'envi-
ron 1000 km (600 miles).
NOTE
Lorsque le renfort du pare-chocs
■
arrière est constitué d'aluminium
Assurez-vous que le support en acier
n'entre pas en contact direct avec cette
zone.
Lorsque de l'acier et de l'aluminium
entrent en contact, il se produit une réac-
tion similaire à la corrosion, qui affaiblit la
section concernée et risque de causer des
dommages. Si vous fixez un support en
acier, appliquez une couche d'antirouille
sur les parties en contact.
Guidage
Lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque, votre véhicule se com-
porte différemment. Afin d'éviter un
accident et des blessures graves, voire
mortelles, gardez à l'esprit ce qui suit
lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque:
Contrôle des branchements entre
■
caravane/remorque et feux
Arrêtez le véhicule et contrôlez le bran-
chement entre la caravane/remorque et
les feux après avoir conduit pendant
une courte période ainsi qu'avant de
démarrer.
Entraînement à la conduite avec
■
une caravane/remorque attelée
Appréhendez la conduite avec une
caravane/remorque attelée en vous
exerçant à tourner, à vous arrêter et
à faire marche arrière dans un
endroit sans ou avec très peu de cir-
culation.
Lorsque vous effectuez une marche
arrière avec une caravane/remorque
attelée, tenez le volant par la section
la plus proche de vous et tournez le
volant dans le sens des aiguilles
d'une montre pour faire tourner la
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