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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
AVERTISSEMENT
Si de la vapeur s'échappe de sous le
●
capot, n'ouvrez pas ce dernier tant que
la vapeur ne s'est pas dissipée. Le com-
partiment moteur peut être très chaud.
Après que le système hybride ait été
●
mis sur arrêt, vérifiez que le témoin
"READY" est éteint. Lorsque le système
hybride est en marche, le moteur à
essence est susceptible de se mettre
automatiquement en marche ou les
ventilateurs de refroidissement peuvent
soudainement fonctionner même si le
moteur à essence s'arrête. Ne touchez
pas et ne vous approchez pas des
pièces rotatives telles que le ventilateur,
car vos doigts ou vêtements (en particu-
lier les cravates ou les écharpes)
peuvent s'y coincer, entraînant de
graves blessures.
Ne desserrez pas les bouchons du
●
réservoir de liquide de refroidissement
lorsque le radiateur et le système
hybride sont chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidis-
sement à haute température pourraient
jaillir.
NOTE
Lorsque vous faites l'appoint en
■
liquide de refroidissement moteur/de
module de commande de puissance
Ajoutez lentement du liquide de refroidis-
sement une fois que le système hybride a
suffisamment refroidi. Si vous versez trop
vite le liquide de refroidissement froid dans
le système hybride chaud, vous risquez
d'occasionner des dommages au système
hybride.
Pour éviter d'endommager le sys-
■
tème de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
Évitez de contaminer le liquide de refroi-
●
dissement avec des corps étrangers
(tels que du sable ou de la poussière
etc.).
N'utilisez pas d'additif de refroidisse-
●
ment.