Suzuki SWACE Série Manuel De L'utilisateur page 318

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4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
AVERTISSEMENT
Ne modifiez pas, ne démontez pas ni ne
●
peignez les capteurs.
Ne remplacez pas un capteur radar laté-
●
ral arrière par une pièce autre qu'une
pièce d'origine.
N'endommagez pas les capteurs radar
●
latéraux arrière, et veillez à ce que les
capteurs radar et leurs zones avoisi-
nantes sur le pare-chocs soient toujours
propres.
Si la zone autour d'un capteur radar
●
latéral arrière subit un impact, le sys-
tème peut ne pas fonctionner correcte-
ment en raison du dysfonctionnement
du capteur. Faites contrôler le véhicule
par un concessionnaire SUZUKI ou un
atelier qualifié.
La fonction de freinage de l'aide au sta-
■
tionnement (véhicules traversant à
l'arrière) fonctionne lorsque
La fonction fonctionne lorsque le témoin
PKSB OFF n'est pas allumé ou clignote
(P.91, 92) et que toutes les conditions sui-
vantes sont réunies:
Contrôle de la limitation de puissance du
●
système hybride
• Le freinage de l'aide au stationnement est
activé.
• La vitesse du véhicule est inférieure ou
égale à 15 km/h (9 mph).
• Véhicules qui approchent depuis la droite
ou la gauche à l'arrière du véhicule à une
vitesse de déplacement inférieure à envi-
ron 8 km/h (5 mph)
• Le levier de vitesses est sur R.
• Le freinage de l'aide au stationnement
détermine qu'un freinage plus fort que la
normale est nécessaire pour éviter une
collision avec un véhicule en approche.
Contrôle du freinage
●
• Le contrôle de la limitation de puissance
du système hybride fonctionne.
• Le freinage de l'aide au stationnement
détermine qu'un freinage d'urgence est
nécessaire pour éviter une collision avec
un véhicule en approche.
La fonction de freinage de l'aide au sta-
■
tionnement (véhicules traversant à
l'arrière) arrête de fonctionner lorsque
La fonction arrête de fonctionner si l'une des
conditions suivantes est remplie:
Contrôle de la limitation de puissance du
●
système hybride
• Le freinage de l'aide au stationnement est
désactivé.
• La collision devient évitable avec une frei-
nage normal.
• Plus aucun véhicule n'approche depuis la
droite ou la gauche à l'arrière du véhicule.
Contrôle du freinage
●
• Le freinage de l'aide au stationnement est
désactivé.
• Environ 2 secondes se sont écoulées
depuis l'arrêt du véhicule par le contrôle du
freinage.
• La pédale de frein est enfoncée après
l'arrêt du véhicule par le contrôle du frei-
nage.
• Plus aucun véhicule n'approche depuis la
droite ou la gauche à l'arrière du véhicule.
Plage de détection de la fonction de
■
freinage de l'aide au stationnement
(véhicules traversant à l'arrière)
La plage de détection de la fonction de frei-
nage de l'aide au stationnement (véhicules
traversant à l'arrière) diffère de la plage de
détection de la fonction RCTA (P.300). Par
conséquent, même si la fonction RCTA
détecte un véhicule et émet une alerte, la
fonction de freinage de l'aide au stationne-
ment (véhicules traversant à l'arrière) peut ne
pas démarrer.
Conditions dans lesquelles la fonction
■
de freinage de l'aide au stationnement
(véhicules traversant à l'arrière) ne
détecte pas un véhicule
La fonction de freinage de l'aide au stationne-
ment (véhicules traversant à l'arrière) n'est
pas conçue pour détecter les véhicules et/ou
objets des types suivants:
Véhicules approchant directement à
●
l'arrière
Véhicules reculant dans une place de sta-
●
tionnement à côté de votre véhicule
Véhicules ne pouvant pas être détectés
●