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Remarques générales
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supporter les contraintes développées lors
d'un accident comme prévu.
Si le revêtement du soubassement est endom-
magé, des matières inflammables (des feuilles,
de l'herbe ou des branches, par exemple) peu-
vent s'accumuler entre le soubassement et
son revêtement. Si ces matières entrent en
contact avec des pièces brûlantes du système
d'échappement, elles risquent de s'enflammer.
Faites immédiatement contrôler et répa-
#
rer le véhicule par un atelier qualifié.
ou
Si la sécurité de marche du véhicule est
#
compromise, arrêtez-vous immédiate-
ment en tenant compte des conditions
de circulation et prenez contact avec un
atelier qualifié.
Déclarations de conformité et remarques relati-
ves aux réglementations nationales
Composants du véhicule commandés par radio
Remarques en cas de franchissement de frontières
Lorsque vous utilisez le véhicule, tenez compte des
dispositions légales en matière de radio en vigueur
dans le pays dans lequel vous vous trouvez.
Etats-Unis : «Les émetteurs-récepteurs radio de ce
véhicule sont conformes à la partie 15 des disposi-
tions FCC. Leur utilisation est soumise aux 2 con-
ditions suivantes: 1) Ces appareils ne doivent pas
être une source de perturbations nuisibles. 2) Ces
appareils doivent pouvoir supporter les perturba-
tions captées, notamment celles qui pourraient
causer des fonctionnements indésirables. Les
transformations et modifications qui n'ont pas été
expressément autorisées par l'instance responsa-
ble de la conformité peuvent entraîner le retrait de
l'autorisation d'utilisation de l'appareil.»
Canada : «Les émetteurs-récepteurs radio de ce
véhicule sont conformes aux normes CNR exemp-
tes de licence d'Industrie Canada. Leur utilisation
est soumise aux 2 conditions suivantes: (1) Ces
appareils ne doivent pas être une source de per-
turbations. (2) Ces appareils doivent pouvoir sup-
porter les perturbations captées, notamment cel-
les qui pourraient causer des fonctionnements
indésirables.»
Etats-Unis : «Charge sans câble pour radiotélépho-
nes mobiles (modèle: WMI2 Wireless Mobile Inter-
face): l'unité de charge est conforme à la partie 18
des dispositions FCC.»
Nom et adresse de l'entreprise responsable:
peiker acustic GmbH
Max-Planck-Str. 28-32
61381 Friedrichsdorf
Allemagne
Prise de diagnostic
La prise de diagnostic est une interface technique
dans le véhicule. Elle est utilisée dans le cadre de
travaux de maintenance et de réparation ou pour
la lecture des données du véhicule dans un atelier
qualifié, par exemple. Le raccordement d'appareils
de diagnostic ne doit par conséquent être effectué
que par un atelier qualifié.
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
raccordement d'appareils à la prise de
diagnostic
Si vous raccordez des appareils à la prise de
diagnostic du véhicule, le fonctionnement des
systèmes du véhicule et la sécurité de fonc-
tionnement risquent d'être compromis.
Pour des raisons de sécurité, il est
#
recommandé d'utiliser et de raccorder
uniquement les produits agréés par un
point de service Mercedes-Benz.
& ATTENTION Risque d'accident dû à des
objets se trouvant sur le plancher côté
conducteur
Les objets éventuellement posés sur le plan-
cher côté conducteur risquent d'entraver la
course de la pédale ou de bloquer une pédale
si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionnement
et la sécurité routière du véhicule.
Rangez tous les objets en lieu sûr dans le
#
véhicule afin d'éviter qu'ils ne se retro-
uvent sur le plancher côté conducteur.
Fixez toujours les tapis de sol conformé-
#
ment aux prescriptions afin de ne pas
entraver la course des pédales.
N'utilisez pas de tapis de sol non fixés et
#
ne superposez pas plusieurs tapis de sol.
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