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272 Jantes et pneumatiques
Une pression de pneu trop basse peut avoir les
conséquences suivantes:
Pneu(s) défectueux en raison d'une surchauffe
R
Répercussions négatives sur la tenue de route
R
du véhicule
Usure irrégulière
R
Augmentation de la consommation de carbu-
R
rant
& ATTENTION Risque d'accident en raison
d'une pression de pneu trop élevée
Des pneus dont la pression est trop élevée ris-
quent d'éclater.
Ils s'usent de manière irrégulière et risquent de
compromettre le comportement au freinage et
le comportement routier.
Evitez d'utiliser des pneus dont la pres-
#
sion est trop élevée.
Une pression de pneu trop élevée peut avoir les
conséquences suivantes:
Augmentation de la distance de freinage
R
Répercussions négatives sur la tenue de route
R
du véhicule
Usure irrégulière
R
Répercussions négatives sur le confort de mar-
R
che
Risque d'endommagement
R
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
chutes de pression répétées au niveau des
pneus
Les jantes, les valves et les pneus risquent
d'être endommagés.
Une pression de pneu trop basse peut entraî-
ner l'éclatement du pneu.
Contrôlez l'absence de corps étrangers
#
dans les pneus.
Contrôlez l'étanchéité de la roue ou de la
#
valve.
Si le dommage ne peut pas être éliminé,
#
prenez contact avec un atelier qualifié.
Vous trouverez des indications relatives à la pres-
sion recommandée des pneus montés départ
usine sur votre véhicule sur les plaques d'informa-
tion suivantes:
Plaque d'information sur les pneus et le char-
R
gement située sur le montant B de votre véhi-
cule (
page 279)
/
Tableau de pression des pneus situé à l'inté-
R
rieur de la trappe de réservoir
Respectez également la pression de pneu maxi-
male (
page 284).
/
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la
pression de pneu. L'aspect extérieur d'un pneu ne
permet aucune déduction concernant sa pression.
+
PROTECTION DE L'ENVIRONNE-
MENT Dommages écologiques en cas de
pression de pneu trop basse ou trop éle-
vée
Une pression de pneu trop élevée ou trop
basse réduit la durée de vie des pneus.
Contrôlez régulièrement la pression de
#
pneu, au minimum tous les 15 jours.
Véhicules équipés du système de contrôle de la
pression des pneus : vous pouvez également véri-
fier la pression de pneu par l'intermédiaire de l'or-
dinateur de bord.
Contrôlez la pression uniquement lorsque les
pneus sont froids. Conditions pour des pneus
froids:
Le véhicule est resté immobilisé pendant au
R
moins 3 heures sans que les pneus aient été
exposés au rayonnement solaire.
Vous avez parcouru moins de 1 mile (1,6 km).
R
Une augmentation de la température des pneus de
18 °F (10 °C) augmente la pression de pneu de
10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en compte
lorsque vous devez contrôler la pression alors que
les pneus sont chauds.
La pression de pneu recommandée dans le tableau
de pression des pneus pour une charge élevée
et/ou une vitesse élevée peut entraîner une dimi-
nution du confort de marche.
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