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138 Conduite et stationnement
Limitation de la gamme de rapports : tirez briè-
#
vement la palette de changement de rapport
au volant 1.
La boîte automatique engage, en fonction du
rapport actuel, le rapport immédiatement infé-
rieur. Simultanément, la boîte de vitesses limite
la gamme de rapports.
La gamme de rapports réglée s'affiche sur
l'écran du combiné d'instruments. La boîte
automatique monte ou descend les rapports
seulement jusqu'au rapport correspondant.
Tirez la palette de changement de rapport au
#
volant
1
et maintenez-la tirée.
La boîte automatique engage la gamme de rap-
ports optimale pour l'accélération ou le ralen-
tissement du véhicule: pour cela, la boîte auto-
matique descend d'un ou de plusieurs rapports
et limite la gamme de rapports.
La gamme de rapports réglée s'affiche sur
l'écran du combiné d'instruments. La boîte
automatique monte ou descend les rapports
seulement jusqu'au rapport correspondant.
%
Si vous tirez la palette de changement de rap-
port au volant
1
alors que la vitesse du véhi-
cule est trop élevée, la boîte automatique ne
descendra pas les rapports.
Pour les véhicules équipés d'un moteur
OM642, OM651 ou OM654 : lorsque la
gamme de rapports est limitée et que le
régime moteur maximal de la gamme de rap-
ports limitée est atteint, la boîte automatique
ne monte pas les rapports.
Pour les véhicules équipés d'un moteur M274 :
lorsque le régime moteur maximal pour la
gamme de rapports limitée est atteint et que
vous continuez d'accélérer, la boîte automati-
que engage automatiquement un rapport
supérieur.
Elargissement de la gamme de rapports : tirez
#
brièvement la palette de changement de rap-
port au volant 2.
La boîte automatique engage, en fonction du
rapport actuel, le rapport immédiatement
supérieur. Simultanément, elle élargit la
gamme de rapports.
La gamme de rapports réglée s'affiche sur
l'écran du combiné d'instruments. La boîte
automatique monte ou descend les rapports
seulement jusqu'au rapport correspondant.
Elargissement de la gamme de rapports : tirez
#
la palette de changement de rapport au volant
2
et maintenez-la tirée.
ou
Repassez sur la position h de la boîte de
#
vitesses (
page 137).
/
La boîte automatique monte d'un ou de plu-
sieurs rapports, en fonction du rapport actuel.
Simultanément, la limitation de la gamme de
rapports est levée et la position h de la boîte
de vitesses apparaît sur l'écran du combiné
d'instruments.
Gamme de rapports recommandée pour les situa-
tions suivantes:
3 Utilisez l'effet de freinage du moteur.
2 Utilisez l'effet de freinage du moteur dans les
descentes et pour passer les cols avec pente
à fort pourcentage, en montagne, lorsque les
conditions de fonctionnement sont difficiles.
1 Utilisez l'effet de freinage du moteur dans les
fortes descentes ou dans les longues descen-
tes de col.
Utilisation du kickdown
Accélération maximale : enfoncez la pédale
#
d'accélérateur au-delà du point de résistance.
Lorsque vous avez atteint la vitesse souhaitée,
#
diminuez la pression sur la pédale d'accéléra-
teur.
Transmission intégrale
Remarques relatives à la transmission intégrale
La transmission intégrale permet d'entraîner en
permanence les 4 roues et, conjointement avec
®
l'ESP
, améliore la motricité du véhicule.
Avec les moteurs OM651 et OM642, la transmis-
sion intégrale doit être enclenchée . Avec le
moteur OM654, une régulation intelligente du cou-
ple d'entraînement s'effectue entre l'essieu avant
et l'essieu arrière.
Le contrôle de motricité de la transmission inté-
grale s'effectue également via le système de frei-
nage. Le système de freinage risque alors de sur-
chauffer. Accélérez moins fort ou arrêtez-vous
pour laisser le système de freinage refroidir.
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