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& ATTENTION Risque d'incendie dû au con-
tact de composants brûlants du système
d'échappement avec des matières inflam-
mables
Si des matières inflammables, telles que des
feuilles, de l'herbe ou des branches, entrent en
contact avec des composants brûlants du sys-
tème d'échappement, elles peuvent s'enflam-
mer.
Lorsque vous roulez sur des routes non
#
stabilisées ou en tout-terrain, contrôlez
régulièrement le soubassement.
Retirez en particulier les végétaux ou
#
autres matières inflammables restés
coincés.
En cas de dommages, prenez immédiate-
#
ment contact avec un atelier qualifié.
* REMARQUE Endommagement du véhicule
après un trajet en tout-terrain
Pendant la marche, des corps étrangers (cail-
loux ou branches, par exemple) risquent de se
coincer dans le soubassement, les jantes et les
pneus et d'entraîner des dommages sur le
véhicule.
Des corps étrangers peuvent
endommager le train de roulement, le
R
réservoir de carburant ou le système de
freinage
provoquer un déséquilibre des roues et par
R
conséquent des vibrations
Enlevez régulièrement les corps étran-
#
gers qui sont coincés (cailloux ou bran-
ches, par exemple).
Après un trajet en tout-terrain, contrôlez
#
soigneusement que le véhicule ne pré-
sente pas de dommages.
Si le véhicule présente des dommages,
#
faites contrôler le véhicule par un atelier
qualifié.
Lorsque vous roulez sur des routes non stabilisées
ou en tout-terrain, contrôlez régulièrement le sou-
bassement ainsi que les jantes et les pneus. Enle-
vez en particulier les corps étrangers qui sont
coincés (cailloux ou branches, par exemple).
Conduite et stationnement 129
Tenez compte des remarques suivantes relatives
aux corps étrangers:
Ils risquent d'endommager le train de roule-
R
ment, le réservoir de carburant ou le système
de freinage.
Ils risquent de provoquer un déséquilibre des
R
roues et par conséquent des vibrations.
Ils risquent d'être projetés pendant la marche.
R
En cas de dommages, prenez contact avec un ate-
lier qualifié.
En cas de forte déclivité lors de trajets en tout-
terrain, le réservoir d'AdBlue
ment rempli. Par conséquent, assurez-vous tou-
jours que le niveau atteint au minimum 2,6 gal
(10 l) avant d'effectuer un trajet en tout-terrain.
Lors de trajets en tout-terrain ou sur chantier, cer-
taines matières (sable, boue ou eau, par exemple),
parfois mélangées à de l'huile, peuvent s'introduire
dans les freins. Cela peut diminuer l'effet de frei-
nage, voire entraîner la défaillance complète des
freins, par exemple en cas d'usure accrue. Le
comportement au freinage est modifié en fonction
des matières qui se sont introduites. Nettoyez les
freins après un trajet en tout-terrain. Si vous cons-
tatez ensuite une diminution de l'effet de freinage
ou si vous entendez un bruit de frottement, faites
immédiatement contrôler le système de freinage
par un atelier qualifié. Adaptez votre style de con-
duite au comportement au freinage modifié.
Les trajets en tout-terrain ou sur chantier augmen-
tent le risque de dommages sur le véhicule, qui
entraînent ensuite la défaillance de certains orga-
nes ou de certains systèmes. Adaptez votre style
de conduite à la nature du terrain. Soyez très
attentif en conduisant. Faites immédiatement éli-
miner les dommages sur le véhicule par un atelier
qualifié.
Lorsque vous roulez sur un terrain impraticable, ne
mettez pas la boîte de vitesses en position neutre
et ne débrayez pas. Vous pourriez perdre le con-
trôle du véhicule en essayant de freiner à l'aide du
frein de service. Si le véhicule ne peut pas parvenir
au sommet d'une côte, engagez la marche arrière
et reculez.
Lorsque vous chargez le véhicule pour des trajets
en tout-terrain ou sur chantier, essayez de mainte-
nir le centre de gravité le plus bas possible.
®
doit être suffisam-
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