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186 Conduite et stationnement
d'état sur le combiné d'instruments. Une interven-
tion de freinage peut également avoir lieu afin de
vous ramener sur la voie empruntée. Un message
correspondant apparaît sur le combiné d'instru-
ments.
Lorsque les conditions suivantes sont réunies
simultanément, l'alerte est émise:
Le système d'aide à la conduite détecte des
R
lignes de délimitation de la voie.
Une roue avant passe sur les lignes de délimi-
R
tation de la voie.
Lorsque les conditions suivantes sont réunies, une
intervention de freinage permettant de revenir sur
la voie empruntée a lieu:
L'assistant de franchissement de ligne actif
R
détecte des lignes de délimitation de la voie
des 2 côtés du véhicule.
Une roue avant passe sur une ligne de délimi-
R
tation de la voie continue.
Un message correspondant apparaît sur le com-
biné d'instruments.
Le système peut effectuer une intervention de frei-
nage entre 40 mph (60 km/h) et 100 mph
(160 km/h) environ.
Vous pouvez soit désactiver l'alerte de l'assistant
de franchissement de ligne actif, soit désactiver
complètement le système.
L'assistant de franchissement de ligne actif n'est
pas en mesure de diminuer le risque d'accident
résultant d'une conduite inadaptée ni d'annuler les
lois de la physique. Il ne peut pas tenir compte des
conditions routières et météorologiques du
moment ni des conditions de circulation. Le sys-
tème d'aide à la conduite est un système d'aide en
cas de changement involontaire de file ou de fran-
chissement d'une ligne de délimitation de voie. Ce
n'est pas un système pour maintenir automatique-
ment le véhicule sur la voie empruntée. C'est vous
qui êtes responsable de la distance de sécurité, de
la vitesse du véhicule, de l'opportunité de son frei-
nage et du maintien de la voie.
Lorsqu'une intervention de freinage permettant de
revenir sur la voie empruntée a lieu par l'intermé-
diaire de l'assistant de franchissement de ligne
actif, l'affichage
1
apparaît sur l'écran du com-
biné d'instruments.
Limites système
Dans les situations suivantes, aucune intervention
de freinage permettant de revenir sur la voie
empruntée ne peut avoir lieu par l'intermédiaire de
l'assistant de franchissement de ligne actif:
Vous braquez, freinez ou accélérez activement.
R
Vous allumez les clignotants.
R
Un système de sécurité active intervient (ESP
R
ou freinage d'urgence assisté actif, par exem-
ple).
Vous adoptez un style de conduite sportif
R
(vitesse élevée dans les virages, fortes accélé-
rations).
®
L'ESP
est désactivé.
R
Vous tractez une remorque et la liaison électri-
R
que entre le véhicule et la remorque est établie
correctement.
Une perte de pression d'un pneu ou un pneu
R
défectueux a été détecté et affiché.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonction-
ner dans les situations suivantes:
Les conditions de visibilité sont mauvaises (en
R
cas d'éclairage insuffisant de la chaussée, de
fortes alternances d'ombre et de lumière, de
pluie, de chutes de neige, de brouillard ou
d'embruns, par exemple).
Les véhicules qui arrivent en sens inverse, le
R
soleil ou des reflets vous éblouissent.
Le pare-brise est encrassé dans la zone de la
R
caméra multifonction ou la caméra est
embuée, endommagée ou recouverte.
Il n'y a pas de lignes de délimitation de la voie
R
ou le marquage est multiple ou équivoque (à
proximité de travaux, par exemple).
Les lignes de délimitation de la voie sont
R
usées, sombres ou couvertes.
La distance par rapport au véhicule qui pré-
R
cède est trop faible, ce qui a pour consé-
quence que les lignes de délimitation de la voie
ne sont pas détectées.
®
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