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tivées. Dans cette situation, les feux de détresse
sont activés avec une fréquence de clignote-
ment plus élevée.
En plus du système d'assistance d'urgence
(Emergency Assist)
Sur les véhicules équipés d'assistance d'ur-
gence, dans les limites de ce système, les infor-
mations sur l'état du conducteur sont évaluées.
En cas de détection d'inactivité, les systèmes
suivants du PreCrash peuvent être activés :
●
Tension de ceinture du conducteur réversible.
●
Fermeture automatique des vitres jusqu'à
laisser une fente, et, en fonction de l'équipe-
ment, du toit ouvrant.
Activation du système PreCrash
Le système PreCrash peut être partiellement
désactivé en désactivant le contrôle de traction
et/ou stabilité, selon l'équipement. Lorsque ces
contrôles de sécurité du véhicule sont actifs
(par défaut, à chaque fois qu'est mis le contact
d'allumage), le système est pleinement actif.
Réglage de la sélection du profil de con-
duite
Dans les véhicules permettant de sélectionner
un profil de conduite, le système PreCrash
s'adapte à la configuration spéciale du véhi-
›››
cule du profil correspondant
Système d'airbags
Fonctionnement limité
Dans les cas suivants, le système PreCrash
n'est pas disponible ou uniquement de manière
limitée :
●
Lorsque le TCS et/ou l'ESC est désactivé.
●
Lorsque le véhicule circule en marche arrière.
●
Lorsque le calculateur de l'airbag ne fonc-
tionne pas correctement.
●
Lorsqu'il y a une panne sur le système, l'ESC
ou le Front Assist.
Résolution de problèmes
Si le système PreCrash ne fonctionne pas cor-
rectement, le message Système indisponi-
ble ou Système avec fonction limitée
s'affiche en permanence sur l'écran du com-
biné d'instruments. Faites contrôler le système
par un Service officiel SEAT.
MISE EN GARDE
Le système PreCrash ne peut pas dépasser
les limites imposées par les lois de la physi-
que et fonctionne uniquement dans les limi-
tes du système. Son utilisation ne justifie en
aucun cas la prise de risques compromettant
la sécurité du véhicule. Le système ne rem-
place en aucun cas la vigilance du conduc-
teur et ne peut pas éviter une collision.
●
Adaptez toujours la vitesse et la distance
page 158.
de sécurité par rapport au véhicule précé-
dent selon les conditions de visibilité, la mé-
téo, la chaussée et la circulation.
Sécurité
●
Le système ne peut pas toujours reconnaî-
tre les objets.
●
Il est possible que le système ne réagisse
pas aux personnes ou aux animaux, ni aux
objets qui surgissent de manière transver-
sale ou sont difficilement détectés.
●
Les objets métalliques (par exemple,
des barrières de protection) ou d'autres élé-
ments de la voie publique ou les conditions
météorologiques défavorables peuvent nuire
au fonctionnement du système, et donc à sa
capacité à détecter le risque de collision.
●
N'ignorez jamais les témoins d'alerte qui
s'allument, ni les messages affichés sur le
combiné d'instruments.
MISE EN GARDE
Toute distraction du conducteur peut entraî-
ner un accident et des blessures.
●
N'effectuez jamais de réglages du système
d'infodivertissement en conduisant.
Système d'airbags
Pourquoi est-il important de boucler
sa ceinture de sécurité et d'adopter
une position correcte ?
Afin que les airbags puissent offrir une protec-
tion maximale lorsqu'ils se déclenchent, les oc-
cupants doivent avoir bouclé et bien ajusté leur
ceinture de sécurité et être correctement assis.
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