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Ces zones ne devront pas être couvertes, ni
recouvertes d'autocollants, sinon il pourrait se
produire des anomalies dans le fonctionnement
des composants électroniques qui y sont pla-
cés.
Résolution de problèmes
Le système de refroidissement ne peut pas
être activé ou fonctionne de manière limitée
Si le système de réfrigération ne fonctionne
pas, les causes peuvent être les suivantes :
●
Le moteur n'est pas démarré.
●
Le ventilateur est désactivé.
●
Le fusible du climatiseur a grillé.
●
La température extérieure est inférieure à en-
viron 0 °C (+32 °F).
●
Le compresseur du climatiseur s'est désac-
tivé temporairement car le liquide de refroidis-
sement du moteur est trop chaud.
●
Le véhicule présente un autre défaut. Faites
contrôler le climatiseur dans un atelier spécia-
lisé.
Chauffage et ventilation indépendants
Climatisation
Le système de chauffage et de ventilation
ne peut pas être connecté ou fonctionne de
manière limitée
●
Le système de chauffage et de ventilation
et la fonction de dégivrage/désembuage fonc-
tionnent mieux lorsque le moteur est chaud.
●
Si le problème persiste, faites appel à un ser-
vice spécialisé.
Les vitres sont embuées
Les vitres s'embuent lorsque leur température
est inférieure à la température ambiante et que
l'air est humide. L'air froid peut absorber moins
d'humidité que l'air chaud, ce pourquoi les vitres
s'embuent plus souvent par temps froid.
●
L'entrée d'air située devant le pare-brise le
maintient sans givre, neige et feuilles, ce qui
améliore le rendement des systèmes de chauf-
fage et de refroidissement.
●
Les rainures situées à l'arrière du coffre à ba-
gages doivent être libres pour que l'air circule
dans le véhicule de l'avant vers l'arrière.
●
Activez la fonction de dégivrage/désem-
buage.
Changer l'unité de température (Climatro-
nic)
Le changement d'indication de la température
de degrés Celsius à Fahrenheit sur l'écran du
système d'infodivertissement s'effectue en ap-
puyant sur la touche de fonction
> Unités.
Eau ou vapeur sous le véhicule
Lorsque l'humidité et la température extérieure
sont élevées, l'eau condensée par l'évapora-
teur du système de refroidissement peut gout-
ter et former une flaque sous le véhicule. Ce
phénomène est normal et n'est pas le signe
d'un défaut d'étanchéité !
Lorsque l'humidité extérieure est élevée et que
la température ambiante est basse, il est pos-
sible que de l'eau de condensation s'évapore
lorsque la climatisation stationnaire est en mar-
che. Dans ce cas, il est possible que de la va-
peur sorte du dessous du véhicule. Cela ne veut
pas dire que le véhicule ait un problème.
Nota
Après avoir démarré le moteur, l'humidité ré-
siduelle accumulée dans le climatiseur peut
embuer le pare-brise. Activez la fonction de
dégivrage pour désembuer le pare-brise dès
que possible.
Chauffage et ventilation in-
dépendants
Brève introduction
Le chauffage et la ventilation indépendants
permettent de chauffer l'habitacle du véhicule
en hiver et de le ventiler en été. Ils peuvent aussi
> Réglages
servir à désembuer le pare-brise et à éliminer
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