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●
Alignez le cric de sorte que l'ergot
castre » dans le logement prévu à cet effet sur
le bas de caisse et que la plaque de base mo-
bile
repose sur le sol. La plaque de base
2
doit se situer à la verticale du point d'appui
●
Continuer à tourner la manivelle du cric jus-
qu'à ce que la roue se sépare légèrement du
sol.
MISE EN GARDE
Le cric fourni d'origine est prévu uniquement
pour votre type de véhicule. Ne levez en au-
cun cas des véhicules plus lourds ni d'autres
charges avec ce cric – risque de blessures !
●
Assurez-vous que le cric reste stable. Si la
surface est glissante ou meuble, le cric pour-
rait glisser ou s'enfoncer en entraînant des
risques de blessures.
●
Levez le véhicule uniquement avec le cric
fourni d'usine. D'autres crics, même approu-
vés pour d'autres modèles SEAT, pourraient
glisser, ce qui risquerait de causer des bles-
sures.
●
Placez le cric uniquement sur les points
d'appui prévus à cet effet sur le bas de
caisse, puis alignez-le. Sinon, le cric pourrait
glisser par manque de prise au véhicule : ris-
que de blessures !
●
Ne placez jamais un membre, bras ou
jambe par exemple, sous un véhicule levé et
maintenu uniquement par un cric.
360
Roues et pneus
« s'en-
1
●
Si des travaux doivent être effectués sous
le véhicule, il faut le placer en plus, de ma-
nière sûre, sur des chandelles appropriées -
2
risque de blessures !
.
1
●
Ne levez jamais le véhicule s'il est incliné
d'un côté, ou avec le moteur en marche.
●
Ne démarrez jamais le véhicule lorsqu'il se
trouve sur le cric. Il pourrait se décrocher du
cric à cause des vibrations du moteur.
AVERTISSEMENT
●
Ne pas lever le véhicule par la traverse.
Placez le cric uniquement sur les points pré-
vus à cet effet sur le bas de caisse. Sinon, le
véhicule sera endommagé.
●
Tout type de charge ou de poids appliqué
sur la moulure extérieure/talonnette (force
avec le pied, pose du cris, appui d'objets
lourds, etc.) peut y produire des dommages.
SEAT n'est pas responsable des dommages
produits par une utilisation incorrecte sur la
moulure extérieure ou la carrosserie.
Démonter et monter une roue
Après avoir desserré les boulons de roue et sou-
levé le véhicule avec le cric, changez la roue.
Lors de la dépose/pose de la roue, la jante peut
heurter le disque de frein et l'endommager. Pro-
cédez avec précaution et demander de l'aide à
une deuxième personne.
Démontage d'une roue
●
Dévissez les boulons à l'aide d'une clé de
roue et déposez-les sur une surface propre.
●
Retirez la roue.
Montage d'une roue
Tenez également compte du sens de rotation
›››
du pneu
page 361.
●
Placez la roue de secours ou d'urgence.
●
Vissez les boulons de roue et serrez-les légè-
rement avec la clé de roue.
●
Pour serrer les boulons de roue antivol, utili-
sez l'adaptateur correspondant.
●
Faites descendre doucement le véhicule avec
le cric.
●
Serrez tous les boulons avec la clé démonte-
roue dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne
serrez pas les boulons les uns après les autres
en suivant leur cercle, mais croisez toujours le
serrage en passant au boulon opposé.
●
Montez ensuite les capuchons, l'enjoliveur ou
l'enjoliveur intégral.
Les boulons de roue doivent être propres et
bien se visser. Examinez les surfaces d'appui de
la roue et du moyeu de la roue. Si ces surfaces
sont sales, elles devront être nettoyées avant
de monter la roue.
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