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Indicateur de température du liquide
de refroidissement
Fig. 7
Combiné d'instruments numérique
Basic : indicateur de température de liquide de
refroidissement du moteur.
Fig. 8
Combiné d'instruments numérique SEAT
Digital Cockpit : indicateur de température de
liquide de refroidissement du moteur.
Informations pour le conducteur
Combiné d'instruments
Zone froide. Le moteur n'a pas atteint sa
A
température de fonctionnement. Évitez les
régimes élevés et les sollicitations impor-
tantes tant que le moteur n'a pas atteint sa
température de fonctionnement.
Zone normale. Il est possible que les té-
B
moins continuent à s'allumer et atteignent
la zone supérieure en présence d'une tem-
pérature extérieure élevée et d'une solli-
citation importante du moteur. Ce phéno-
mène est normal tant que le témoin de
contrôle
ne s'allume pas.
Zone d'alerte. Il est possible que les té-
C
moins de la zone d'alerte s'allument en
cas de sollicitation importante du moteur,
en particulier lorsque la température exté-
rieure est élevée.
L'indicateur de température du liquide de refroi-
dissement fonctionne uniquement après avoir
mis le contact.
Témoins d'alerte et de contrôle
Panne sur le système de refroidisse-
ment du moteur
Le témoin clignote en rouge.
Liquide de refroidissent du moteur
Le témoin s'allume en rouge.
La température de liquide de refroidisse-
ment du moteur est excessive, ou le niveau
du liquide de refroidissement du moteur est
trop bas.
●
Ne continuez pas votre route ! Arrêtez-
vous dès que possible dans un endroit sûr.
●
Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
●
Vérifiez le niveau de liquide de refroidisse-
›››
ment dans le vase d'expansion
Si le témoin d'alerte ne s'éteint pas alors que
le niveau de liquide de refroidissement est cor-
rect, cessez de rouler et arrêtez le moteur. Fai-
tes appel à un spécialiste en mesure de vous
dépanner.
AVERTISSEMENT
●
Pour garantir une longue durée de vie du
moteur, il est recommandé d'éviter les régi-
mes élevés, les accélérations à plein gaz
et les fortes sollicitations sur moteur froid
pendant les 15 premières minutes environ,
tant que le moteur est froid. La phase de
chauffage du moteur dépend également de
la température extérieure. Dans ce cas, lais-
sez-vous guider par la température de l'huile
›››
page 22
moteur
.
●
Le montage de projecteurs additionnels
et autres pièces rapportées devant la prise
d'air frais affaiblit l'effet refroidissant du li-
quide de refroidissement. Vous risquez donc
de provoquer une surchauffe du moteur si
vous le sollicitez fortement lorsque la tempé-
rature extérieure est élevée.
●
Le spoiler avant assure également une
bonne répartition de l'air de refroidissement
pendant la marche du véhicule. Si le becquet
est endommagé, l'effet de refroidissement
page 334.
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