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Boîte de vitesses:
Système de réduction primaire
Taux de réduction primaire
Système de réduction secondaire
Taux de réduction secondaire
Type de boîte de vitesses
Commande
Rapport de démultiplication:
Châssis:
Type de cadre
Angle de chasse
Chasse
Pneus:
Type
Taille (avant)
Taille (arrière)
Fabricant (avant et arrière)
Type (avant et arrière)
Pression de gonflage (avant et arrière)
Freins:
Type de frein avant
Commande
Type de frein arrière
Commande
Suspension:
Suspension avant
Suspension arrière
Amortisseur:
Amortisseur avant
Amortisseur arrière
Débattement des roues:
Débattement de roue avant
Débattement de roue arrière
Système électrique:
Système d'allumage
Système de générateur (TT-R90E)
Type de batterie (TT-R90E)
Tension/capacité de la batterie (TT-R90E)
Densité (TT-R90E)
CARACTERISTIQUES GENERALES
1ère
2ème
3ème
2 - 3
Engrenage à denture droite
67/18 (3,722)
Transmission par chaîne
35/14 (2,500)
Toujours en prise, 3 rapports
Pied gauche
37/13 (2,846)
33/19 (1,736)
28/23 (1,217)
Cadre-poutre multitubulaire
24,83°
56,0 mm (2,2 in)
A chambre à air
2,50-14 4PR
3,00-12 4PR
CHENG SHIN
KNOBBY
2
100 kPa (1,00 kgf/cm
, 14,5 psi)
Frein à tambour
Main droite
Frein à tambour
Pied droit
Fourche télescopique
Bras oscillant (suspension monocross)
Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur
hydraulique
110 mm (4,33 in)
95 mm (3,74 in)
CDI
Volant magnétique CDI
GT4B-5
12 V/2,5 Ah
1,350
SPEC
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