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4. Déposer:
• Culasse
N.B.:
• Desserrer les boulons et écrous dans l'ordre de
desserrage indiqué.
• Desserrer d'abord chaque boulon et écrou de 1/2
tour.
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
1. Monter:
• Culasse
2. Serrer:
• Ecrous
22 Nm (2,2 m · kg, 16 ft · lb)
• Boulons
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
N.B.:
• Appliquer de l'huile moteur sur les surfaces de
contact des écrous, boulons et rondelles en cui-
vre.
• Suivre l'ordre numérique indiqué dans l'illustra-
tion. Serrer les boulons et les écrous en deux éta-
pes.
3. Monter:
• Pignon d'arbre à cames 1
Etapes du montage:
• Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le repère
"I" a du rotor soit aligné avec l'index fixe b
du couvercle de carter.
• Aligner le repère "I" c du pignon d'arbre à
cames avec l'index fixe d de la culasse.
• Monter la chaîne de distribution 2 sur le
pignon d'arbre à cames puis monter ce dernier
sur l'arbre à cames.
N.B.:
En reposant le pignon d'arbre à cames, maintenir
la chaîne de distribution aussi tendue que possi-
ble du côté échappement.
CULASSE
ZYLINDERKOPF
4. Demontieren:
• Zylinderkopf
HINWEIS:
• Die Muttern und Schrauben müssen in der
richtigen Reihenfolge gelockert werden.
• Sämtliche Schrauben und Muttern zunächst
um eine halbe Umdrehung lockern.
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
1. Montieren:
• Zylinderkopf
2. Festziehen:
• Muttern
• Schrauben
HINWEIS:
• Motoröl auf die Kontaktflächen der Muttern,
Schrauben und Kupferscheiben auftragen.
• Die abgebildete Reihenfolge beachten. Die
Schrauben und Muttern in zwei Schritten
festziehen.
3. Montieren:
• Nockenwellenrad 1
Montage:
• Die "I"-Markierung a am Lichtmaschinen-
rotor auf die entsprechende Gegenmarkie-
rung b am Kurbelgehäuse ausrichten.
• Die "I"-Markierung c am Nockenwellen-
rad auf die entsprechende Gegenmarkie-
rung d am Zylinderkopf ausrichten.
• Die Steuerkette 2 am Nockenwellenrad
anbringen und dann das Nockenwellenrad
an der Nockenwelle montieren.
HINWEIS:
Bei der Montage des Nockenwellenrads
darauf achten, dass die Steuerkette an der
Auslassseite möglichst straff ist.
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ENG
22 Nm (2,2 m · kg, 16 ft · lb)
10 Nm (1,0 m · kg, 7,2 ft · lb)
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