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CONTROLE DES CONNEXIONS DES
FICHES RAPIDES ET DES FILS
1. Contrôler:
• Connexion des fiches rapides et des fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit →
Réparer ou remplacer.
CONTROLE DE LA TENSION DE CHARGE
1. Mettre le moteur en marche.
2. Contrôler:
• Tension de charge
Hors spécifications → Si le contrôle de la
résistance de la bobine d'alimentation ne
révèle aucun problème, remplacer le redres-
seur/régulateur.
Fil (+) du multimètre → fil rouge 1
Fil (–) du multimètre → fil noir 2
Tension de
charge
14,0 à 15,0 V à
5.000 tr/min
3. Contrôler:
• Résistance de la bobine d'éclairage
Hors spécifications → Remplacer.
Fil (+) du multimètre → fil blanc 1
Fil (–) du multimètre → fil noir 2
Résistance de la
bobine d'éclairage
0,64 à 0,96 Ω à
20 °C (68 °F)
SYSTEME DE CHARGE (TT-R90E)
LADESYSTEM (TT-R90E)
Position du sélec-
teur du multimètre
DCV-20
Position du sélec-
teur du multimètre
Ω × 1
6 - 16
STECKVERBINDER- UND
KABELANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steckverbinder- und Kabelanschlüsse
Rostig/staubig/locker/kurzgeschlossen →
Instand setzen, ggf. erneuern.
LADESPANNUNG KONTROLLIEREN
1. Den Motor starten.
2. Kontrollieren:
• Ladespannung
Nicht nach Vorgabe → Falls der Spulen-
Widerstand in Ordnung ist, den Gleich-
richter/Regler erneuern.
Masskabel (+) → Rot 1
Masskabel (–) → Schwarz 2
Ladespannung
14,0–15,0 V bei
5.000 U/min
3. Kontrollieren:
• Lichtspulen-Widerstand
Nicht nach Vorgabe → Erneuern.
Masskabel (+) → Weiß 1
Masskabel (–) → Schwarz 2
Lichtspulen-
Widerstand
0,64–0,96 Ω bei
20 °C (68 °F)
–
+
ELEC
Messgerät-
Wahlschalter
DCV-20
Messgerät-
Wahlschalter
Ω × 1
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