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DEMARRAGE ET
FONCTIONNEMENT
ATTENTION:
Avant d'utiliser la moto, toujours effectuer les
contrôles et entretiens recommandés.
AVERTISSEMENT
Ne jamais mettre le moteur en marche ni le laisser
tourner aussi peu de temps soit-il dans un local
fermé. Les gaz d'échappement sont délétères et
peuvent entraîner une perte de connaissance et
même la mort en peu de temps. Ne laisser tourner
le moteur que dans un endroit bien ventilé.
MISE EN MARCHE A FROID
TT-R90
AVERTISSEMENT
Avant de mettre le moteur en marche, ne pas
oublier de mettre au point mort.
1. Placer le robinet de carburant en position
"ON".
2. Tirer le starter et couper les gaz complètement.
3. Faire basculer le coupe-circuit du moteur en
position "
".
4. Lancer le moteur en actionnant le kick de toutes
ses forces.
5. Une fois le moteur en marche, le laisser chauf-
fer une ou deux minutes. Ne pas oublier de
repousser le starter dans sa position d'origine
avant de commencer à rouler.
TT-R90E
AVERTISSEMENT
Avant de mettre le moteur en marche, ne pas
oublier de mettre au point mort.
N.B.:
• Ce modèle est équipé d'un coupe-circuit d'allu-
mage. En cas de démarrage électrique, le moteur
ne peut être mis en marche que lorsque la trans-
mission est au point mort.
• Si le moteur ne répond pas au contacteur du
démarreur, relâcher ce dernier, attendre quelques
secondes et essayer à nouveau. Chaque tentative
de démarrage doit être aussi brève que possible
pour économiser la batterie. Ne pas lancer le
moteur pendant plus de 10 secondes à chaque ten-
tative. S'il est impossible de démarrer le moteur à
l'aide du démarreur, essayer le démarrage au pied.
DEMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
1. Placer le robinet de carburant en position "ON".
2. Placer le contacteur à clé sur "ON".
3. Mettre au point mort.
4. Tirer le starter et couper les gaz complètement.
5. Faire basculer le coupe-circuit du moteur en
position "
".
6. Démarrer le moteur en appuyant sur le contac-
teur du démarreur ou en actionnant le kick.
7. Une fois le moteur en marche, le laisser chauffer
une ou deux minutes. Ne pas oublier de repousser
le starter dans sa position d'origine avant de com-
mencer à rouler.
MISE EN MARCHE A CHAUD
Pour démarrer un moteur chaud, se reporter à la
section "Mise en marche d'un moteur froid". Ne
pas utiliser le starter. Ne pas accélérer brutalement.
ATTENTION:
Se reporter à la section "Rodage" avant la pre-
mière mise en marche du moteur.
PRECHAUFFAGE
Toujours "réchauffer" le moteur avant de démarrer
afin de prolonger au maximum la durée de vie du
moteur. Ne jamais accélérer à fond lorsque le moteur
est froid ! Le moteur est chaud lorsqu'il répond nor-
malement aux accélérations, le starter étant fermé.
AVERTISSEMENT
Avant de démarrer, ne pas oublier de relever ou
de retirer la béquille latérale.
Une béquille mal relevée peut être cause d'un
accident grave dans les virages.
RODAGE
Le rodage est important, car les pièces mobiles et
immobiles du moteur doivent se roder mutuelle-
ment pour mieux s'ajuster. Il permet également au
pilote de s'habituer à sa moto.
Eviter de rouler à pleins gaz pendant les 5 premiè-
res heures d'utilisation.
Après le premier essai, contrôler le serrage des piè-
ces, vérifier qu'il n'y a pas de fuites d'huile ou tout
autre problème.
Effectuer une inspection et un réglage complet de la
moto, et tout particulièrement de la tension des câbles
et de la chaîne, ainsi que du serrage des rayons.
ATTENTION:
Après le rodage, contrôler le serrage de toute la
visserie.
Resserrer correctement toute fixation desserrée.
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GEN
INFO
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