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REGLAGE DE LA VIS D'AIR DE RALENTI
LEERLAUFGEMISCH-REGULIERSCHRAUBE EINSTELLEN
5. Monter:
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• Joint
• Boulon de vidange
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
6. Remplir:
• Carter moteur
Quantité d'huile:
Vidange périodique:
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
7. Monter:
• Jauge
8. Contrôler:
• Moteur (fuites d'huile)
• Niveau d'huile
Se reporter à "CONTROLE DU NIVEAU
D'HUILE MOTEUR".
REGLAGE DE LA VIS D'AIR DE RALENTI
1. Régler:
• Vis d'air de ralenti 1
Etapes du réglage:
• Visser la vis d'air de ralenti à fond mais sans
forcer.
• Dévisser du nombre de tours spécifiés.
Vis d'air de ralenti:
Dévisser de 1-3/4 tour
5. Montieren:
• Dichtung
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• Ablassschraube
6. Befüllen:
• Kurbelgehäuse
Ölleinfüllmenge:
Ölwechsel ohne Filterwechsel:
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
7. Montieren:
• Messstab
8. Kontrollieren:
• Motor (auf Ölaustritt)
• Ölstand
Siehe dazu "MOTORÖLSTAND KON-
TROLLIEREN".
LEERLAUFGEMISCH-
REGULIERSCHRAUBE EINSTELLEN
1. Einstellen:
• Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1
Einstellung:
• Die
Leerlaufgemisch-Regulierschraube
nur leicht bis zum Anschlag hineindrehen.
• Um die vorgeschriebene Anzahl von
Umdrehungen herausdrehen.
Leerlaufgemisch-Regulier-
schraube:
1 3/4 Umdrehungen heraus
3 - 8
INSP
ADJ
20 Nm (2,0 m · kg, 14 ft · lb)
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