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MISE EN GARDE!
L'alcool ou l'essence ne doit pas être utilisé comme
agent de mélange du carburant. Ces liquides sont
instables lorsque soumis à certaines conditions. Ils
sont dangereux et même explosifs si mélangés avec
du carburant diesel.
Le carburant diesel contient presque toujours une cer-
taine quantité d'eau. Pour empêcher des problèmes liés
au circuit d'alimentation, vidangez l'eau accumulée du
séparateur d'eau et de carburant à l'aide du dispositif de
vidange fourni sur le boîtier du filtre à carburant. Si vous
achetez un carburant de bonne qualité et que vous suivez
le conseil relatif aux températures froides indiqué ci-
dessus, les conditionneurs de carburant ne devraient pas
être nécessaires dans votre véhicule. Un carburant diesel
à haut indice de cétane de première qualité peut assurer
un démarrage à froid amélioré et un rendement de
réchauffement accru.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin d'eau dans le carburant reste allumé, NE
FAITES PAS DÉMARRER le moteur avant d'avoir
vidangé l'eau des filtres à carburant afin d'éviter
d'endommager le moteur. Consultez les paragraphes
« Directives d'entretien » et « Vidange du filtre à
carburant et de séparateur d'eau » dans la section
« Entretien de votre véhicule » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Spécifications de carburant
Ce moteur diesel a été conçu pour profiter du contenu élevé
d'énergie et du coût généralement inférieur du carburant
diesel à très faible teneur en soufre nº 2 et du carburant
diesel climatisé à très faible teneur en soufre nº 2. Les essais
ont également démontré que ce moteur fonctionne égale-
ment avec les carburants diesel à très faible teneur en soufre
nº 1 ou d'autres carburants conformes aux spécifications.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 53
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