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196 DÉMARRAGE ET CONDUITE
contact est coupé et que la pédale de frein est serrée, le
lancement et le démarrage du moteur s'effectuent
automatiquement après que le délai de préchauffage
s'est écoulé. Si vous souhaitez annuler le processus de
démarrage avant qu'il ne soit terminé, vous devez
retirer complètement votre pied de la pédale de frein
avant d'appuyer sur le bouton de démarrage de nou-
veau afin que le commutateur d'allumage puisse être
déplacé directement à la position OFF (ARRÊT).
• Si le moteur cale ou si le commutateur d'allumage
reste à la position ON (MARCHE) pendant plus de
deux minutes après l'extinction du témoin de pré-
chauffage, réinitialisez les dispositifs de chauffage de
grille en tournant le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT) pendant au moins cinq secon-
des, puis en le remettant à la position ON (MARCHE).
Répétez les étapes 1 à 5 indiquées dans le paragraphe
« Procédure de démarrage – température de l'air de la
tubulure du moteur inférieure à 19 °C (66 °F) ».
Procédure de démarrage – température de l'air de
la tubulure du moteur inférieure à -18 °C (0 °F)
Par temps très froid, lorsque la température est inférieure
à -18 °C (0 °F), il convient de faire effectuer deux cycles
aux dispositifs de chauffage de la tubulure avant de
tenter de démarrer le moteur. Pour ce faire, tournez le
commutateur d'allumage à la positon OFF (ARRÊT)
pendant au moins cinq secondes, puis remettez-le à la
positon ON (MARCHE) après l'extinction du témoin de
préchauffage mais avant le démarrage du moteur. Tou-
tefois, la répétition des cycles des dispositifs de chauffage
de la tubulure peut endommager les éléments de chauf-
fage ou réduire la tension de la batterie.
NOTA : Si des cycles multiples de préchauffage sont
utilisés avant le démarrage, un temps de fonctionne-
ment supplémentaire du moteur peut être nécessaire
pour maintenir l'état de charge de la batterie à un
niveau satisfaisant.
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