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Bouchon à pression du circuit de refroidissement
Le bouchon doit être entièrement serré pour prévenir la
perte de liquide de refroidissement du moteur (antigel) et
pour s'assurer que le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) retourne dans le radiateur à partir du
vase d'expansion.
Le bouchon doit être vérifié et nettoyé s'il y a des dépôts
de substances étrangères sur les surfaces de contact
devant assurer l'étanchéité.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 325
MISE EN GARDE!
• La mention « DO NOT OPEN HOT » (NE PAS
OUVRIR - CHAUD) apparaît sur le bouchon à
pression du circuit de refroidissement par mesure
de sécurité. N'ajoutez jamais de liquide de refroi-
dissement (antigel) lorsque le moteur surchauffe.
Ne desserrez pas ou n'enlevez pas le bouchon pour
essayer de refroidir un moteur surchauffé. La cha-
leur cause une augmentation de la pression dans le
circuit de refroidissement. Afin d'éviter de vous
ébouillanter ou de vous blesser, ne dévissez pas le
bouchon de radiateur tant que le circuit est chaud
ou sous pression.
• N'utilisez pas un bouchon de radiateur autre que
celui fabriqué pour votre véhicule. Vous risquez de
vous blesser ou d'endommager le moteur.
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