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52 DÉMARRAGE ET CONDUITE
-23 °C (-10 °F). Il devrait être utilisé lorsque le véhicule
n'a pas été en marche toute la nuit ou pendant des
périodes plus longues et devrait être branché pendant
deux heures avant le démarrage. Son utilisation est
exigée pour les démarrages à froid avec des températures
inférieures à -28 °C (-20 °F).
Pour assurer le démarrage par temps froid, nous vous
recommandons l'utilisation d'un chauffe-moteur électri-
que à alimentation extérieure (disponible auprès de votre
concessionnaire autorisé).
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cordon avant de
prendre la route. Un cordon électrique de 110 à 115 V
endommagé peut causer une électrocution.
NOTA : Le chauffe-moteur nécessite une tension de
110 V c.a. et une intensité de 6,5 A pour activer l'élément
chauffant.
EXIGENCES EN MATIÈRE DE CARBURANT
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité, de marque
connue. La loi fédérale exige que ce véhicule soit ali-
menté uniquement avec du carburant diesel à très faible
teneur en soufre (teneur maximale de 15 ppm) et interdit
l'utilisation de carburants à faible teneur en soufre (te-
neur maximale de 500 ppm) afin d'éviter d'endommager
le système antipollution. Le carburant diesel n° 2,
conforme à la norme D-975 indice S15 de l'ASTM (an-
ciennement connu sous le nom de American Society for
Testing and Materials), assure de bonnes performances
durant presque toute l'année. Si le véhicule est exposé à
un froid extrême (sous -7 °C ou 20 °F), ou s'il doit circuler
à des températures inférieures à la normale pendant des
périodes prolongées, utilisez du carburant diesel clima-
tisé nº 2 ou mélangez des volumes égaux de carburants
diesel nº 1 et nº 2. Votre véhicule se trouvera ainsi mieux
protégé contre la gélification du carburant et la formation
de cire sur les filtres à carburant.
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