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262 DÉMARRAGE ET CONDUITE
Selon l'équipement, le dispositif anti-louvoiement de la
remorque électronique détecte le louvoiement de la re-
morque et serre automatiquement les freins à la roue
individuelle ou réduit la puissance du moteur pour
tenter d'éliminer le louvoiement de la remorque.
Attelage porteur
Un attelage porteur supporte le poids au timon de la
remorque, tout comme s'il s'agissait de bagages placés au
niveau d'une boule d'attelage ou à un autre point de
jonction avec le véhicule. Ce type d'attelage, le plus
populaire sur le marché aujourd'hui, est couramment
utilisé pour la traction de remorques de taille compacte et
intermédiaire.
Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de répartition de la charge
repose sur l'effet de levier exercé par des barres à ressort
(de charge). Celles-ci sont habituellement utilisées pour
supporter des charges très lourdes en répartissant le
poids sur l'attelage de la remorque entre l'essieu avant
du véhicule tracteur et le ou les essieux de la remorque.
S'il est utilisé conformément aux directives du fabricant,
le système répartiteur assure un roulement équilibré, des
caractéristiques de conduite et de freinage uniformes,
tout en augmentant la sécurité du remorquage. L'ajout
d'un dispositif antilouvoiement hydraulique ou à friction
réduit également le roulis causé par les autres véhicules
et les vents de travers et contribue à accroître la stabilité
du véhicule tracteur et de la remorque. Le dispositif
antilouvoiement et l'attelage répartiteur de charge sont
recommandés pour supporter des poids sur l'attelage
supérieurs et peuvent être obligatoires, selon la configu-
ration et la charge du véhicule et de la remorque, pour
respecter les exigences en matière de poids nominal brut
sur l'essieu (PNBE).
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