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198 DÉMARRAGE ET CONDUITE
• En cas d'épuisement de carburant dans le moteur
diesel ou en cas de gélification de carburant à des
basses températures, l'air est aspiré dans le circuit
d'alimentation. En cas d'épuisement de carburant de
votre moteur, consultez les paragraphes « Directives
d'entretien » et « Amorçage du moteur en cas d'épui-
sement de carburant » dans la section « Entretien de
votre véhicule » pour obtenir de plus amples rensei-
gnements.
• Si le moteur cale ou si le commutateur d'allumage
reste à la position ON (MARCHE) pendant plus de
deux minutes après l'extinction du témoin de pré-
chauffage, réinitialisez les dispositifs de chauffage de
grille en tournant le commutateur d'allumage à la
position OFF (ARRÊT) pendant au moins cinq secon-
des, puis en le remettant à la position ON (MARCHE).
Répétez les étapes 1 à 5 indiquées dans le paragraphe
« Procédure de démarrage – température de l'air de la
tubulure du moteur inférieure à 19 °C (66 °F) ».
Liquides de démarrage
MISE EN GARDE!
Les liquides de démarrage ou les liquides inflamma-
bles ne doivent jamais être utilisés dans le moteur
MD
diesel Cummins
(consultez l'étiquette d'avertisse-
ment). N'essayez jamais de faire démarrer le moteur
en versant du carburant diesel, des liquides inflam-
mables, des liquides de démarrage (éther) dans le
boîtier du filtre à air, la tuyauterie de la prise d'air ou
l'admission du turbocompresseur. Cela pourrait dé-
clencher un incendie instantané et une explosion et
provoquer des blessures graves et des dommages au
moteur.
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