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Réchauffement du moteur
Evitez le démarrage à toute vitesse lorsque le moteur est
froid. Lors d'un démarrage à froid, accélérez lentement
pour permettre la stabilisation de la pression d'huile à
mesure que le moteur se réchauffe.
NOTA : Le fonctionnement d'un moteur froid sans
charge à vitesse élevée peut provoquer une fumée blan-
che excessive et un rendement faible du moteur. Les
régimes du moteur sans charge doivent être inférieurs à
1 200 tr/min durant la période de réchauffement, surtout
par temps froid.
Votre véhicule est muni d'un limiteur de vitesse de turbo.
Cette fonction permet de limiter le régime du moteur à
1 200 tr/min lorsque la température du liquide de
refroidissement du moteur est inférieure à 21 °C (70 °F).
Cette fonction est conçue pour protéger contre les dom-
mages le turbocompresseur et ne peut être activée que
lorsque le levier de vitesses est à la position P (STATION-
NEMENT) ou N (POINT MORT).
Si la température est inférieure à 0 °C (32 °F), faites
fonctionner le moteur à des régimes modérés pendant
cinq minutes avant de passer à des régimes plus élevés.
NOTA :
• Si la température ambiante est basse et que la tempéra-
ture du liquide de refroidissement est inférieure à 82 °C
(180 °F), le régime de ralenti du moteur augmentera
lentement jusqu'à 1 000 tr/min après deux minutes de
ralenti, si les conditions suivantes sont présentes :
• La pédale de frein et la pédale d'accélérateur sont
desserrées.
• Le levier de vitesses de la transmission automatique
est à la position P (STATIONNEMENT).
DÉMARRAGE ET CONDUITE 203
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