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AVERTISSEMENT!
Si la pression d'huile chute à une valeur inférieure à
la valeur normale, coupez immédiatement le moteur.
Si vous n'observez pas cette consigne, vous risquez
d'endommager immédiatement et gravement le mo-
teur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si des pièces
sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les défaillances du
moteur avant que la défaillance se produise. Portez
attention aux modifications dans les performances, les
bruits et les signaux visuels lorsque le moteur doit faire
l'objet d'un entretien. Quelques indications importantes
sont présentées ci-dessous :
• Ratés ou secousses importantes du moteur
• Perte soudaine de puissance
• Bruits inhabituels du moteur
• Fuites de carburant, d'huile ou de liquide de refroidis-
sement
• Changement soudain dans la température de fonction-
nement du moteur, hors des normes de fonctionne-
ment normal
• Fumée excessive
• Chute de pression d'huile
CHAUFFE-MOTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le liquide de refroidissement
du moteur et permet le démarrage plus rapide par temps
froid. Branchez le cordon du chauffe-moteur sur une
prise de 110 à 115 V c.a. protégée par un disjoncteur de
fuite à la terre à l'aide d'une rallonge trifilaire.
Son utilisation est recommandée pour les environne-
ments dont la température chute constamment sous
DÉMARRAGE ET CONDUITE 51
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