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118 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Points à ne pas oublier
NOTA : Lorsque le véhicule est arrêté après avoir par-
couru quelques kilomètres (ou quelques milles), il est
possible que de la vapeur s'échappe de l'avant du
compartiment moteur. Cette vapeur résulte en général de
la vaporisation de l'eau produite par la pluie, la neige ou
l'humidité accumulée sur le radiateur. Le phénomène se
produit lorsque le thermostat s'ouvre et laisse entrer le
liquide de refroidissement (antigel) chaud dans le radia-
teur.
Si l'examen du compartiment moteur ne vous permet pas
de déceler de trace de fuite au niveau des tuyaux ou du
radiateur, vous pouvez utiliser le véhicule en toute
sécurité. La vapeur se dissipera peu après.
• Ne remplissez pas trop le vase d'expansion.
• Vérifiez le point de congélation du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur et dans le vase d'expan-
sion. Si vous devez ajouter du liquide de refroidisse-
ment (antigel), le contenu du vase d'expansion doit
être également protégé contre le gel.
• Si vous devez ajouter souvent du liquide de refroidis-
sement (antigel), le circuit de refroidissement doit faire
l'objet d'un essai de pression servant à détecter les
fuites.
• Maintenez la concentration du liquide de refroidisse-
ment (antigel) à un mimimum de 50 % de liquide de
refroidissement (antigel) de formule OAT (TECHNO-
LOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE), conforme à la
norme MS-12106, et d'eau distillée pour bien protéger
le moteur qui comprend des composants en alumi-
nium contre la corrosion.
• Assurez-vous que les flexibles de trop-plein du vase
d'expansion ne sont ni tordus, ni obstrués.
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