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• Vérifiez le point de congélation du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur et dans le vase d'expan-
sion. Si vous devez ajouter du liquide de refroidisse-
ment (antigel), le contenu du vase d'expansion doit
être également protégé contre le gel.
• Si vous devez ajouter souvent du liquide de refroidis-
sement (antigel), le circuit de refroidissement doit faire
l'objet d'un essai de pression servant à détecter les
fuites.
• Maintenez la concentration du liquide de refroidisse-
ment (antigel) à un mimimum de 50 % de liquide de
refroidissement (antigel) de formule OAT (TECHNO-
LOGIE DE L'ACIDE ORGANIQUE), conforme à la
norme MS-12106, et d'eau distillée pour bien protéger
le moteur qui comprend des composants en alumi-
nium contre la corrosion.
• Assurez-vous que les flexibles de trop-plein du vase
d'expansion ne sont ni tordus, ni obstrués.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 327
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre véhicule
possède un système de climatisation, préservez la
propreté de l'avant du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou l'hiver.
S'il est nécessaire de remplacer le thermostat, posez
SEULEMENT le type de thermostat approuvé. Les
autres types peuvent entraîner un rendement insatis-
faisant du liquide de refroidissement (antigel), une
consommation médiocre et une augmentation des
émissions.
Refroidisseur d'air de suralimentation –
refroidisseur
Le refroidisseur d'air de suralimentation est placé sous le
radiateur et le condensateur du climatiseur. L'air pénètre
dans le moteur par le filtre à air et passe à travers le
turbocompresseur dans lequel il est comprimé. Cet air
comprimé atteint rapidement une température élevée.
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