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Vérifications du liquide de refroidissement du
moteur
Vérifiez le liquide de refroidissement du moteur (antigel)
aux 12 mois (avant l'arrivée du temps froid, s'il y a lieu).
Si le liquide de refroidissement du moteur (antigel) est
sale ou rouillé, le système doit être vidangé, rincé, puis
rempli de nouveau de liquide de refroidissement (anti-
gel) propre. Assurez-vous que l'avant du condensateur
de climatisation (selon l'équipement) ou du radiateur
n'est pas obstrué par l'accumulation d'insectes, de
feuilles mortes, etc. S'il est sale, nettoyez-le en vaporisant
doucement de l'eau au moyen d'un boyau d'arrosage, en
un mouvement vertical, sur la face avant du condensa-
teur de climatisation (selon l'équipement) ou l'arrière du
faisceau de radiateur.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 321
Assurez-vous que les flexibles en caoutchouc du circuit
de refroidissement du moteur ne sont pas friables, cra-
quelés, déchirés ou coupés et que les raccords sur le vase
d'expansion et sur le radiateur sont serrés. Vérifiez la
présence de fuites dans l'ensemble du système.
Lorsque le moteur est à la température normale de
fonctionnement (mais à l'arrêt), vérifiez l'étanchéité du
bouchon à pression du circuit de refroidissement en
créant une dépression par la vidange d'une petite quan-
tité de liquide de refroidissement (antigel) au moyen du
robinet de vidange du radiateur. Le robinet de vidange
du radiateur est situé dans le réservoir inférieur du
radiateur. Si le bouchon est bien étanche, le liquide de
refroidissement du moteur (antigel) devrait commencer à
s'évacuer du vase d'expansion. NE RETIREZ EN
AUCUN CAS LE BOUCHON À PRESSION DU CIR-
CUIT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT LORSQUE
LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
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