Publicité
• Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre véhicule
possède un système de climatisation, préservez la
propreté de l'avant du condensateur.
• Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou l'hiver.
S'il est nécessaire de remplacer le thermostat, posez
SEULEMENT le type de thermostat approuvé. Les
autres types peuvent entraîner un rendement insatis-
faisant du liquide de refroidissement (antigel), une
consommation médiocre et une augmentation des
émissions.
Refroidisseur d'air de suralimentation –
refroidisseur
Le refroidisseur d'air de suralimentation est positionné
devant le radiateur et le condenseur du climatiseur. L'air
pénètre dans le moteur par le filtre à air et passe à travers
le turbocompresseur dans lequel il est comprimé. Cet air
comprimé atteint rapidement une température élevée.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 119
L'air est alors acheminé à travers un flexible au refroidis-
seur d'air de suralimentation et à travers un autre flexible
à la tubulure d'admission du moteur. Ce procédé de
refroidissement permet la combustion plus efficace du
carburant, ce qui entraîne des émissions réduites.
Pour assurer un rendement optimal du système, mainte-
nez les surfaces du refroidisseur d'air de suralimentation,
du condensateur et du radiateur propres et exemptes de
débris. Vérifiez régulièrement les flexibles s'acheminant
vers le refroidisseur d'air de suralimentation et à partir
de ce dernier pour vous assurer que les colliers de serrage
ne sont pas fissurés ou desserrés, ce qui entraînerait la
perte de pression et un rendement réduit du moteur.
5
Publicité
