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d'allumage est tourné à la position ON/RUN (MAR-
CHE), faites-le vérifier par un concessionnaire autorisé.
3. Témoin d'anomalie
Ce témoin fait partie du système de diagnostic de
bord (OBDII), qui surveille le système antipollu-
tion et le système de commande du moteur. Si le
véhicule est prêt pour l'analyse des gaz d'échappement,
le témoin s'allume lorsque le contact est établi et il reste
allumé, à titre de vérification du fonctionnement de
l'ampoule, jusqu'au démarrage du moteur. Si le véhicule
n'est pas prêt pour l'analyse des gaz d'échappement, le
témoin s'allume lorsque le contact est établi et il reste
allumé durant 15 secondes, puis il clignote pendant cinq
secondes et reste allumé jusqu'au démarrage du véhicule.
Si ce témoin ne s'allume pas au démarrage, faites vérifier
votre véhicule dans les plus brefs délais.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD 17
Si ce témoin s'allume et reste allumé pendant la conduite,
cela indique un problème possible de commande du
moteur et vous devez faire réparer le système.
Bien que, dans la plupart des cas, il ne soit pas nécessaire
de faire remorquer le véhicule, adressez-vous à votre
concessionnaire autorisé aussitôt que possible.
AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que le témoin d'ano-
malie est allumé, vous risquez d'endommager le
système de commande du moteur. Ceci pourrait aussi
affecter l'économie de carburant et la tenue de route
du véhicule. Si le témoin d'anomalie clignote, cela
indique que le catalyseur est sur le point de subir des
dommages importants et qu'une perte de puissance
substantielle est imminente. Une réparation immé-
diate est nécessaire.
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