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P P E E R R S S O O N N N N A A L L I I S S E E Z Z V V O O T T R R E E C C O O N N D D U U I I T T E E
R R é é g g l l a a g g e e d d e e l l a a s s u u s s p p e e n n s s i i o o n n
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
R R é é g g l l e e r r l l e e s s d d e e u u x x r r e e s s s s o o r r t t s s a a v v a a n n t t à à
l l a a m m ê ê m m e e l l o o n n g g u u e e u u r r . . U U n n r r é é g g l l a a g g e e
i i n n é é g g a a l l p p e e u u t t e e n n t t r r a a î î n n e e r r u u n n e e p p e e r r t t e e d d e e
m m a a n n i i a a b b i i l l i i t t é é , , d d e e s s t t a a b b i i l l i i t t é é e e t t / / o o u u d d e e
m m a a î î t t r r i i s s e e e e t t a a c c c c r r o o î î t t r r e e l l e e r r i i s s q q u u e e
d d ' ' a a c c c c i i d d e e n n t t . .
La précharge de ressort peut varier
selon le poids du conducteur. Pour
modifier la précharge, tourner les ca-
mes de précharge dans un sens ou
dans l'autre pour comprimer les res-
sorts à la longueur voulue.
Raccourcir les ressorts pour une te-
nue de route plus ferme sur chemin
cahoteux.
Allonger les ressorts pour une tenue
de route plus souple sur chemin plat.
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
Indique un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
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AVERTISSEMENT
S S U U S S P P E E N N S S I I O O N N A A V V A A N N T T
1. Même longueur des deux côtés
S S U U S S P P E E N N S S I I O O N N A A R R R R I I È È R R E E
1. Came de précharge
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