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D D I I R R E E C C T T I I V V E E S S D D E E D D I I A A G G N N O O S S T T I I C C D D E E S S P P A A N N N N E E S S
D D é é p p a a n n n n a a g g e e
1 1 . .
L L E E M M O O T T E E U U R R N N E E T T O O U U R R N N E E P P A A S S
Le commutateur d'allumage est sur la position OFF.
– Mettez le commutateur sur ON.
Interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur.
– Vérifier que l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur est en position de
MARCHE.
La boîte de vitesses n'est pas au POINT MORT.
– Mettre la boîte de vitesses au POINT MORT (« N ») ou appuyer sur la ma-
nette de frein.
Fusible grillé.
– Vérifiez l'état du fusible principal.
Batterie faible ou connexions desserrées.
– Vérifiez le fusible du système de charge.
– Vérifiez l'état des connexions et des bornes.
– Faites vérifier la batterie.
– Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am hors route autorisé.
2 2 . .
L L E E M M O O T T E E U U R R T T O O U U R R N N E E , , M M A A I I S S R R E E F F U U S S E E D D E E D D É É M M A A R R R R E E R R
Mélange trop pauvre pour démarrer un moteur froid.
– Vérifier le niveau de carburant dans le réservoir et exécuter la procédure de
démarrage d'un moteur froid, particulièrement l'usage de l'étrangleur.
Moteur noyé (la bougie est humide lorsqu'on l'enlève).
– Établir le contact à l'allumage et s'assurer que l'étrangleur n'est pas appliqué.
– Pendant que le levier sélecteur est au POINT MORT (« N »).
– Enfoncer complètement la manette de l'accélérateur et la maintenir enfoncée
pendant le démarrage du moteur.
– Dès que le moteur démarre, relâchez le levier d'accélérateur. Ne pas faire
monter le régime du moteur.
– S S i i l l e e m m o o t t e e u u r r n n e e d d é é m m a a r r r r e e t t o o u u j j o o u u r r s s p p a a s s : : Nettoyez le pourtour des capu-
chons de bougie et retirez ces derniers.
– Retirer la bougie.
– Faites tourner le moteur plusieurs fois.
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