BRP Can-Am Maverick Serie 2023 Guide Du Conducteur page 35

sable suivante. Soyez prudent lorsque
vous apercevez un fanion de sécurité
devant vous.
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r d d u u g g r r a a v v i i e e r r , , d d e e s s
r r o o c c h h e e s s o o u u t t o o u u t t e e s s a a u u t t r r e e s s s s u u r r f f a a c c e e s s
g g l l i i s s s s a a n n t t e e s s
La conduite sur un chemin de roches
ou de gravier est similaire à la
conduite sur glace. La direction du vé-
hicule est ainsi altérée, ce qui pourrait
faire glisser ou renverser le véhicule,
surtout à haute vitesse. De plus, la
distance de freinage peut varier. Rap-
pelez-vous qu'appuyer sur l'accéléra-
teur brusquement ou de glisser risque
de projeter des pierres vers l'arrière,
dans la voie du conducteur suivant.
Ne faites jamais cela délibérément.
Si le véhicule se met à glisser, tournez
le volant dans la direction du glisse-
ment jusqu'à la reprise de la maîtrise
du véhicule. Ne serrez jamais les
freins à fond et ne bloquez jamais les
roues.
T T r r a a v v e e r r s s e e d d ' ' o o b b s s t t a a c c l l e e s s
Mettez le levier sélecteur à la position
Basse vitesse (L) pour traverser des
obstacles.
Franchissez les obstacles rencontrés
sur le chemin avec prudence. Cela
comprend les roches, les arbres morts
et les dépressions. Évitez ces obsta-
cles dans la mesure du possible. Rap-
pelez-vous que certains sont trop gros
ou dangereux pour qu'on puisse les
traverser, et doivent donc être évités.
De manière générale, ne tentez pas
de traverser des obstacles dont la
hauteur est supérieure à la garde au
sol du véhicule. De petites roches ou
des arbres morts de petite taille peu-
vent être traversés de façon sécuri-
taire; négociez l'obstacle à basse
vitesse et autant que possible à angle
droit. Ajustez la vitesse sans perdre
l'élan et évitez d'accélérer brusque-
ment. Le passager doit tenir les deux
poignées fermement et ses pieds
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
doivent s'appuyer sur les repose--
pieds. Tenez le volant fermement
sans fermer complètement les poings.
Soyez prudent en franchissant l'obsta-
cle qui peut être glissant ou bouger
sous le poids de votre véhicule.
C C o o n n d d u u i i t t e e e e n n p p e e n n t t e e
Lorsque vous circulez en montée ou
en descente, deux facteurs sont extrê-
mement importants: soyez toujours
prêt à réagir si le terrain devient glis-
sant, ou si vous êtes confronté à des
variations de la surface et à des obs-
tacles. Maintenez toujours une posi-
tion corporelle appropriée. Si une
pente est trop glissante ou si sa sur-
face est trop friable, vous risquez de
perdre le contrôle. Si vous parvenez
au sommet d'une colline à trop grande
vitesse, vous risquez de ne pas avoir
suffisamment de temps pour vous pré-
parer aux conditions du terrain qui se
trouve de l'autre côté. Évitez de sta-
tionner le véhicule dans une pente.
Mettez toujours le véhicule sur la posi-
tion de stationnement lorsque vous ar-
rêtez le véhicule, surtout si le terrain
est en pente, afin d'éviter que le véhi-
cule ne se renverse. Si vous devez
vous stationner dans une pente, blo-
quez les roues du véhicule avec des
roches ou des briques.
M M o o n n t t é é e e
Mettez le levier sélecteur à la position
Basse vitesse (L) lors de la montée.
Grâce à a conception, ce véhicule of-
fre une excellente adhérence, à un
point tel qu'il pourrait culbuter avant
de perdre son adhérence. Par exem-
ple, il est fréquent qu'on escalade une
colline érodée au point où sa crête est
très pointue. Ce véhicule n'est pas
conçu pour de telles conditions. Choi-
sissez un autre chemin.
Il est également prudent de bien
connaître l'état du terrain de l'autre
côté de la colline ou du talus. Il arrive
trop souvent
CONDUITE DU VÉHICULE
qu'il y ait un
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