BRP Can-Am Maverick Serie 2023 Guide Du Conducteur page 29

É É V V I I T T E E M M E E N N T T D D E E S S A A C C C C I I D D E E N N T T S S
É É v v i i t t e e m m e e n n t t d d e e s s
r r e e n n v v e e r r s s e e m m e e n n t t s s e e t t d d e e s s
c c u u l l b b u u t t a a g g e e s s
La conduite des véhicules côte à côte
est différente de celle des autres véhi-
cules. Les véhicules côte à côte sont
conçus pour des terrains hors route
(empattement des roues, largeur de
voie, garde au sol, suspension, roues
motrices, pneus, etc.). Ainsi, ces véhi-
cules risquent de se renverser dans
des conditions de terrain plat ou as-
phalté où d'autres véhicules sont
mieux adaptés.
Un renversement ou tout autre acci-
dent peut survenir rapidement lors
des manœuvres brusques, comme un
virage, une accélération ou une décé-
lération trop rapide lors d'un virage ou
de la négociation d'obstacles ou lors
de la conduite en pente. Des manœu-
vres trop brusques ou une conduite
trop énergique peuvent occasionner
un renversement ou la perte de la
maîtrise du véhicule, même en terrain
plat. Si le véhicule venait à renverser,
veuillez garder tous vos membres à
l'intérieur de la cabine afin d'éviter
qu'ils soient emprisonnés ou écrasés
par le véhicule. Vous pourriez être
blessé par l'impact avec le sol, la ca-
bine ou tout autre objet.
Pour réduire
renversement :
– Manœuvrer avec prudence dans
les virages.
– Ne tournez pas le volant trop
loin ou trop vite en fonction de
la vitesse et du terrain. Ajustez
votre conduite et votre vitesse
en fonction de l'environnement.
– Ralentissez avant d'entrer
dans un virage. Évitez de frei-
ner brusquement dans un
virage.
– Évitez d'accélérer soudaine-
ment et vivement, même
lorsque le véhicule est arrêté
ou circule à basse vitesse.
le risque
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
– Ne tentez jamais de faire un déra-
page, un glissement inadéquat,
des têtes à queue ou d'autres ty-
pes de cascades. Si le véhicule
dérape ou glisse, tournez le volant
en direction du glissement ou du
dérapage. Ne freinez jamais bruta-
lement et ne bloquez pas les
roues.
– Évitez les surfaces asphaltées. Ce
véhicule n'est pas conçu pour cir-
culer sur les routes ou les autorou-
tes et il a plus de chance de se
renverser. Si vous devez conduire
sur une surface asphaltée, tournez
graduellement, roulez lentement et
évitez les accélérations ou les frei-
nages brusques.
Ce véhicule risque de se renverser
sur le côté ou de culbuter vers l'avant
ou vers l'arrière sur des terrains en
pente ou inégaux.
– Évitez les déplacements à flanc de
colline (c'est-à-dire le long de la
pente plutôt qu'en montée ou en
descente). Autant que possible,
circulez directement sur une pente
au lieu de tenter de la croiser. Si le
déplacement à flanc de colline est
inévitable, faites preuve de pru-
dence afin d'éviter les surfaces
glissantes, les obstacles et les dé-
pressions. Si le véhicule tend à se
renverser ou à glisser latérale-
de
ment, tournez le volant afin d'es-
sayer de vous diriger en descente,
si possible.
– Évitez les pentes trop escarpées
et suivez les procédures du pré-
sent guide pour la montée et la
descente de collines.
– Un terrain accidenté qui comporte,
entre autres, des trous, des dé-
pressions, des talus ou des zones
plus ou moins dures peut faire
basculer le véhicule ou le rendre
instable. Prêtez attention au terrain
devant et ralentissez dans les
conditions de terrain accidenté.
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