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HAUTE ALTITUDE
Le module de gestion (EMM) du moteur hors-bord
compense automatiquement les changements d'altitude.
Toutefois, en cas de navigation au-dessus de 900 m, une
légère perte de puissance due à la réduction de la densité
de l'air se produit.
Si le régime moteur tombe en dessous de la plage de
fonctionnement recommandée aux pleins gaz, demander
au concessionnaire de sélectionner une hélice à pas
inférieur.
Si l'on revient au niveau de la mer, demander au
concessionnaire de remettre l'hélice d'origine en place et
de vérifier que la plage de régime de fonctionnement est
correcte.
TEMPS FROID ET DE GEL
AVIS
L'huile Evinrude/Johnson XD100 doit
être utilisée aux températures inférieures à 0 °C.
Maintenir le boîtier d'engrenages constamment immergé
pendant la navigation par temps de gel.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau, le laisser en
position verticale jusqu'à ce que son circuit de
refroidissement se soit vidé. Remiser le moteur hors-bord
verticalement.
Si le boîtier d'engrenages du moteur hors-bord est équipé
d'un capteur de vitesse intégré, toute l'eau doit être
évacuée du flexible pour éviter d'endommager le boîtier
d'engrenages. Se reporter à Transport/remisage page 46.
AVIS
L'eau restant dans le boîtier d'engrena-
ges, le circuit de refroidissement ou tout autre organe
peut geler et endommager gravement le moteur.
C
ONDITIONS PARTICULIÈRES DE FONCTIONNEMENT
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