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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
Carburants contenant de l'alcool
Le moteur hors-bord a été conçu pour fonctionner avec les
carburants spécifiés ; cependant, ne pas ignorer ce qui suit
:
• Le circuit de carburant du bateau peut avoir des
spécifications différentes en matière d'utilisation de
carburants contenant de l'alcool. Voir le guide du
propriétaire du bateau.
• Un carburant contenant de l'alcool peut occasionner des
problèmes de performances du moteur.
AVIS
L'alcool attire et retient l'humidité, ce
qui
peut
entraîner
métalliques du circuit de carburant.
L'emploi de carburant contenant de l'alcool est acceptable
UNIQUEMENT si la teneur en alcool ne dépasse pas :
• 10 % d'éthanol ou
• 5 % de méthanol et 5 % de cosolvants.
ADDITIFS DE CARBURANT
Les seuls additifs de carburant approuvés pour l'utilisation
dans les moteurs hors-bord Evinrude E-TEC sont les
suivants :
• Stabilisateur de carburant 2+4 Evinrude/Johnson
• Produit de nettoyage de circuit de carburant Evinrude/
Johnson
L'utilisation d'autres additifs peut rendre le moteur
moins performant ou l'endommager.
Le stabilisateur de carburant 2+4 Evinrude/Johnson
contribuera à empêcher la formation de dépôts de gomme
et de vernis dans les éléments du circuit de carburant et y
éliminera l'humidité. Il peut être utilisé en permanence et
doit l'être pendant toute période d'utilisation épisodique du
moteur hors-bord. Son utilisation réduit l'encrassement
des bougies, le givrage du circuit de carburant et la
détérioration des éléments dudit circuit.
Le produit de nettoyage de circuit de carburant Evinrude/
Johnson contribue à maintenir l'état de marche optimal des
injecteurs de carburant.
20
une
corrosion
des
INFORMATIONS SUR LE CIRCUIT DE
CARBURANT
AVERTISSEMENT
Si le moteur est équipé d'un flexible de carburant à
débranchement rapide, on DOIT débrancher ce
flexible du moteur et du réservoir de carburant pour
empêcher les fuites de carburant :
• Lorsque le moteur n'est PAS en service
• Lorsque le moteur est transporté sur une
remorque
• Lorsque le moteur est remisé
pièces
REMARQUE : Il se peut qu'une petite quantité de
carburant s'écoule lors du débranchement du
raccord de carburant.
Entreposer les réservoirs de carburant portables
dans un endroit bien aéré, à l'écart de toute source
de chaleur et flamme nue. Fermer l'évent du
bouchon de réservoir de carburant, le cas échéant,
pour empêcher l'échappement du carburant ou des
vapeurs de carburant, qui pourraient s'enflammer
accidentellement. Veiller à ce que les flexibles de
carburant débranchés ne fuient pas.
IMPORTANT : Les flexibles de distribution de carburant du
bateau doivent alimenter le moteur à un débit spécifique.
Ils doivent avoir un diamètre intérieur d'au moins 7,9 mm.
Les circuits de carburant à réservoirs intégrés, en
particulier ceux qui sont dotés de soupapes antisiphon et
d'ensembles de filtrage/amorçage, peuvent présenter des
limitations de débit qui empêchent la pompe à carburant du
moteur de fournir suffisamment de carburant dans toutes
les conditions. Cela peut entraîner une baisse de
performances. En cas de problème de performances,
consulter le concessionnaire.
Amorçage du circuit de carburant - Modèles
à démarreur à corde
Si le moteur hors-bord tombe en panne sèche, faire le
plein de carburant et presser la poire d'amorçage jusqu'à
ce qu'elle soit ferme. Amorcer la pompe électrique à
carburant en retirant d'abord l'attache d'interrupteur
d'arrêt d'urgence et en tirant au moins deux fois sur la
corde. Cela provoque le remplissage des injecteurs par la
pompe à carburant. Remettre l'attache d'interrupteur
d'arrêt d'urgence en place et procéder à la mise en
marche normale.
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