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Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR -
MODÈLES À COMMANDE À DISTANCE
Se reporter à la Liste des vérifications à effectuer dans le
cadre de l'inspection courante page 47 pour les
vérifications précédant la mise à l'eau avant d'utiliser ce
moteur hors-bord Evinrude E-TEC.
AVIS
Le moteur DOIT être alimenté en eau
avant d'être mis en marche. Sinon, il risque d'être
endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau sont
immergées.
Raccordement du flexible de carburant
Raccorder le flexible de carburant au connecteur.
1. Connecteur du flexible de carburant
Suivant le modèle, ouvrir l'évent du bouchon du réservoir
de carburant.
Presser la poire d'amorçage de carburant, côté sortie
tourné vers le haut, jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
Un interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence combiné constitue
une particularité technique des commandes à distance
précâblées Evinrude et de tous les kits de câblage de
commande Evinrude. L'utilisation de la fonctionnalité
d'arrêt d'urgence est fortement recommandée sur tous les
bateaux.
Raccorder l'attache à l'interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence.
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1. Attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt d'urgence
3. Cordon
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'arrêt d'urgence
pendant la navigation ; cela contribue à empêcher le
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bateau de partir à la dérive et à réduire le risque de
blessures corporelles ou de mort.
En cas d'urgence, il est possible de faire démarrer le
moteur sans que l'attache soit en place. Faire démarrer le
moteur normalement. Raccrocher une attache dès que
possible.
IMPORTANT : L'interrupteur d'arrêt d'urgence ne peut être
efficace que s'il est en bon état de fonctionnement. Lors de
chaque sortie, examiner l'attache et le cordon pour voir s'ils
sont coupés, cassés ou usés. Les remplacer s'ils sont usés
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ou endommagés.
Attacher le cordon à une partie résistante des vêtements
ou du gilet de sauvetage du pilote — pas sur une partie
d'où il risquerait d'être arraché au lieu d'actionner
l'interrupteur d'arrêt.
1. Cordon
Le décrochage de l'attache et du cordon provoque l'arrêt
du moteur et empêche le pilote de perdre le contrôle du
bateau s'il se déplace au-delà de la portée du cordon. Si le
cordon est trop long, il est possible de le raccourcir en y
faisant des nœuds ou des boucles. NE PAS couper et
rattacher le cordon.
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